Name: Biker-Ranch und Feriendomizil in Spanien
Address: Avinguda Catalunya, 162-164, Girona, 17410, ES
Telephone: +49 176 418 261 27

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Willkommen in unserer einzigartigen Biker Ranch &amp; Finca in Katalonien – der perfekten Mischung aus Abenteuer, Natur, Erholung und spanischem Charme. Wir bieten für Gruppen ca. 5 - 10 Personen eine Unterkunft mit 5 Doppelzimmer mit großen Betten.

Erlebt die unvergleichliche Landschaft Nordspaniens und genießt eine Auszeit in unserer historischen Masia aus dem 18. Jahrhundert. Egal, ob Ihr die Strände der Costa Brava, die majestätischen Pyrenäen oder die kulturellen Highlights Barcelonas, Gironas oder Figueres der Geburtsstadt Dalis erkunden möchtet – unsere Finca ist der ideale Ausgangspunkt dafür.

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Bikerbetten

Ferienappartement/Ferienhaus

Freibad

Grillmöglichkeit

Hotel

Parkplatz vorhanden

Schrauberecke für kleine Reparaturen am Motorrad

Tourenvorschläge

Trockenraum für nasse Motorradbekleidung

Wirt fährt selber Motorrad

WLAN

Zwischen Collioure an der französischen Côte Vermeille und Barcelona liegen die fantastischen, kurvenreichen Küstenstraßen der Costa Brava. Zudem lockt im Hinterland die bedeutendste Vulkanlandschaft der iberischen Halbinsel.

Es hat einen besonderen Flair, das Fischerdorf Collioure am nördlichen Ende der französischen Côte Vermeille. Der kleine Stadtstrand mit der dahinter liegenden hübschen und farbenfrohen Häuserzeile, die Wehrkirche mit ihrem markanten Turm und die fotogene Festung gleich neben dem Strand verleihen Collioure seinen speziellen Charme. Wir starten hier, unser Ziel ist die Costa Brava, die „Wilde Küste“ Spaniens. Vorerst genießen wir jedoch noch die kurvenreiche Küstenstraße der wild zerklüfteten Côte Vermeille. Über Port-Vendres und Banyuls erreichen wir über unzählige Kehren und Auf- und Abstiege die Grenze nach Spanien bei Portbou. Sie ist lediglich am Schild des Col de Balistres und dem ehemalige Zöllnerhaus erkennbar.

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Noch gut zwölf Kilometer kurven wir auf der Küstenstraße weiter, die sich in Spanien N-260 nennt, dann erreichen wir den Badeort Llançà. Linkerhand liegt die felsige Halbinsel des Cap de Creus. Die etwa zehn mal zehn Kilometer große Halbinsel ragt weit hinaus ins Mittelmeer, markiert den östlichsten Punkt der Iberischen Halbinsel und den Beginn der Costa Brava. Fast die komplette Halbinsel gilt heute als Naturpark. Wir folgen der GI-613 nach Cadaqués. Ab Llançà windet sie sich erst mal entlang der schönen Küste des Cap del Bol bis nach El Port de la Selva, einem hübschen Badeort mit großem Yachthafen. Im weiteren Verlauf geht es dann quer durch den Naturpark an die Küste.

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Das ehemalige Fischerdorf Cadaqués liegt malerisch in einer offenen Bucht. Die weiß strahlenden Häuser rahmen das türkis schimmernde Wasser im Hafen ein und auf den einladenden Terrassen der Straßencafés ist es nie wirklich leer. Cadaqués und das kleine, direkt anschließende Portlligat sind die Heimat Salvador Dalís. Auch andere bekannte Künstler wie Pablo Picasso und Joan Miró prägten das Image des Ortes und trugen zu dessen Bekanntheit bei. In Portlligat kann man Dalís Wohnhaus besuchen, das heute als Museum eingerichtet ist und über das aufregende Leben und Schaffen des großartigen Maler, Schriftsteller und Bildhauer berichtet.

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Die schmale Straße nach Portlligat führt gleich weiter zur nordöstlichsten Ecke des Cap de Creus, zum Punta de Cap de Creus. Dessen 1853 errichteter Leuchtturm liegt knapp 80 Meter über dem Meer und leuchtet mehr als 60 Kilometer weit auf das Mittelmeer hinaus. Rechts und links der Straße wechseln sich grüne, blühende Macchia und bizarre Felsformationen ab, die durch ihre Formen an verschiedene Tiere erinnern. So gibt es ein Kamel von Tudela und das Kaninchen von Culip. Was sich der große Meister Dalí bei dem von ihm persönlich verliehenen Namen „Der große Masturbator“ für einen markanten Felsen dachte, ist allerdings der Fantasie des Betrachters überlassen.

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Am Leuchtturm machen wir kehrt und über die GI-614 lassen wir das Cap de Creus hinter uns. Nach einem kurzen Abstecher über den Urlaubsort Roses steuern wir in das Hinterland der Costa Brava. Da es hier am Golf de Roses keine durchgehende, reizvolle Küstenstraße gibt, wenden wir uns dem Parc Natural de la Zona Volcanicà Garrotxa zu. Sanft steigt die N-260 auf in die Höhen, die einst durch gewaltige vulkanische Aktivitäten entstanden. Die hübschen Städtchen Besalú und Castellfollit de la Roca locken mit ihrer alten Bausubstanz und netten Plätzen, das Zentrum der Region ist Olot.

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Über unzählige Kilometer führt die kurvenreiche GI-524 durch den Naturpark. Die Region gilt als die bedeutendste Vulkanlandschaft der iberischen Halbinsel. Entsprechend verläuft der Asphalt im Zickzack durch die Landschaft und der Kurvenspaß endet erst wieder bei Banyoles. Über die gut ausgebaute C-66 und die Bergkette Les Gavarres haben wir bald wieder die Mittelmeerküste erreicht. Hier lockt der einladende Strand Platja d'Aro, bevor wir bei Sant Feliu de Guíxols auf die GI-682 steuern.

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Ab hier folgen 20 Kilometer Küstenstraße, die es in sich haben. Aussichtsreich folgt der Asphalt der felsigen Küstenlinie und sorgt für jede Menge Schräglagen. Das wissen natürlich auch alle Motorradfahrer der Region und so gilt dieses Stück als echter Hotspot der lokalen Sportmotorrad-Fraktion. Bei Tossa de Mar ist vorerst Schluss mit dem Kurvenspaß. Die Straße wendet sich ein wenig ins Landesinnere. Erst hinter Calella nähert sie sich wieder der Küste. Etwa hier geht nun auch die Costa Brava in die Costa de Maresme über. Aber eigentlich hat sich der Begriff der Maresme nie so richtig durchgesetzt. Im allgemeine Verständnis endet die Costa Brava bei Barcelona. Das ist nun auch unser Ziel und gleichzeitig das Ende dieser Cost Brava-Route.

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Roadbook:

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Collioure, Portbou, Col de Balistres, Llançà, El Port de la Selva, Cadaqués, Portlligat, Punta de Cap de Creus, Roses, Figueres, Besalú, Castellfollit de la Roca, Olot, Banyoles, Sant Feliu de Guíxols, Tossa de Mar, Barcelona.

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Start- / Zielort:

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Collioure /&nbsp; Barcelona

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Länge:

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330 km

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Highlight:

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Mit dem Hop-on/Hop-off-Bus durch Barcelona – Auch wenn es vielleicht komisch erscheint, in einem Motorrad-Reiseführer den Bus zu empfehlen, wir tun es dennoch. Die Fahrt mit dem Hop-on/Hop-off-Bus durch die Hauptstadt Kataloniens ist ein tolles Erlebnis. Der oben offene Doppeldecker fährt alle interessanten Ziele an und wie der Name schon sagt, kann man überall an den Haltestellen aus- und zusteigen. Die Ausblicke vom Oberdeck sind fantastisch und die mehrsprachigen Ansagen sind hoch interessant. So lassen sich auch Ziele entdecken, die man später intensiver erleben möchte, wie zum Beispiel den Park Güell oder den Olympiapark auf dem Berg Montujic. Vorab online buchen macht den Spaß billiger: <a href="http://www.barcelonasmartmoving.com/">www.barcelonasmartmoving.com</a>

Costa Brava

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Wilde Küste

Girona: Die Provinzhauptstadt der gleichnamigen Provinz ist kein Kind von Traurigkeit. Über 14.000 junge Menschen studieren hier und entsprechend ist das Angebot an Bars und Cafés. Wer hier am Abend Langeweile hat, ist selbst schuld. Rund um die Kathedrale liegen die schönsten Gassen und auf der Stadtmauer gibt es einen spannenden Rundweg.

Sant Feliu de Guixols: Die katalanische Hafenstadt glänzt mit einer Stadbefestigung, kleinen Gassen, Ramblas, Fischerhafen und der Altstadt. Hier lässt sich prima unterkommen und neben der vorgestellten Tour ist die kurvenreiche Panoramastraße entlang der Küste nach Tossa de Mar ein Muss.

Les Gavarres: Der Höhenzug Massís de les Gavarres mit dem 532m hohen Puig d'Arques als höchsten Punkt garantiert Fahrspaß. Die Strecke von Palamós nach La Bisbal d'Empordà und weiter nach Cassà de la Selva ist eine beliebte Feierabendstrecke der ortsansässigen Motorradfahrer - das hat seinen Grund.

Sant Hilari Sacalm: Der weit über die Grenzen Kataloniens hinaus bekannte Passionsspiel liegt inmitten eines riesigen, bergigen Waldgebietes. Schön für Zweiradfahrer, die so die tollen Strecken der Region fast für sich haben. Entlang der Serra de Vielles ruft der Asphalt förmlich nach kernigen Schräglagen.&nbsp;

Santa Pau: Wer nicht genug bekommen kann von den faszinierenden, mittelalterlichen Dörfern der spanischen Pyrenäen, ist in Santa Pau genau richtig. Der herrliche Marktplatz, der Plaça Major, lockt mit historischen Bogengängen, die ihresgleichen suchen. Hier schmeckt jeder süße, scharze Café Cortado gleich doppelt gut.

Teaser Motorrad

Rund um Girona

Montseny: Der nordöstlich von Barcelona gelegene Gebirgszug Montseny ist großflächig als Naturpark ausgewiesen und von der UNESCO als Biosphärenreservat eingestuft, ein Indiz für Ruhe und Abgeschiedenheit. Meist ist das auch so, die kurvenreichen Strecken durch den Naturpark gelten aber auch schon mal als Hausstrecke der Zweiradfahrer aus Barcelona. Das kann für interessante Gespräche in den Cafés der wenigen Orte sorgen - für Spaß auf der Strecke allemal.

Coll Formic: Wer diese Route in Form einer Acht fährt, passiert den westlichsten Pass des Montseny zweimal. Das macht gar nichts, im Gegenteil. Die Strecke macht auch beim zweiten mal richtig Spaß. Das gemütliche Dorf Montseny, welches der Region ihren Namen gab, ist der perfekte Platz zum Entspannen. Grundsätzlich empfiehlt es sich, rund um den Pass auf der Straße die Augen aufzuhalten. Hier ist beliebtes Rennradler-Revier und diese Spezies fährt schon mal gerne zu zweit nebeneinander ums Eck.

Taradell: Der kleine Ort bietet sich wie das Dorf Montseny für einen Stopp an.&nbsp;

Turó de l'Home: Diesen Abstecher darf man nicht verpassen! Unweit von Santa Fe de Montseny windet sich eine unglaublich steile Auffahrt auf den 1706 m hohen Turó de l’Home, den höchsten Berg des Naturparks. Unter Radlern gilt diese Auffahrt als schwerste Kataloniens, das sagt alles. Der Ausblick ist gigantisch und wer hier nicht ins Schwärmen gerät, dem ist nicht mehr zu helfen. Aber bitte vorsichtig sein: Wer hier früh im Frühjahr unterwegs ist, muss im Schatten schon mal mit vereistem Asphalt rechnen.&nbsp;

Unterwegs im Montseny

Der Puig de Sant Gregori ist ein 1.090 Meter hohe Berg zwischen dem Stausee Pantà de Susqueda und dem Fluss Ter. Umgeben von mehreren 800ern und 900ern bildet er ein richtiges Gebirge von zirka 15 Kilometer Länge und 10 Kilometer Breite. Die gute Nachricht: Es gibt dort mehrere Schotterpisten, die nur darauf warten, erkundet zu werden.
Startpunkt ist der Staudamm des Pantà de Susqueda. Man erreicht ihn, wenn man vom Tal des Rio Ter bzw. der Straße C-63 knapp drei Kilometer südlich von Amer nach Westen fährt. Kurz vor dem Staudamm zweigt man links auf einen leicht geschotterten Waldweg ein, der von knapp 300 Höhenmeter auf einer Distanz von 13 Kilometern ständig bergauf bis auf über 1.080 Meter führt. Spaßfaktor? Enorm. Aussichten? Einige. Schwierigkeitsgrad? Mittel. Die Piste ist zwar ausreichend breit und mit mittelgrobem Schotter bedeckt, doch verlangen die vielen Serpentinen und einige Steilstücke eine gewisse Offroad-Erfahrung und ein geländegängiges Fahrzeug mit guter Bodenfreiheit, also einen leichten bis mittelschweren Allradler oder eine nicht zu große Reiseenduro.
Nach dem Scheitelpunkt, der gleichzeitig den Pass&nbsp; des Puig de Sant Gregori (1.083 m, Fußweg zur Kapelle) darstellt, beginnt die Route sich ins Tal abzusenken. Was sie mittels vieler Kurven und Kehren tut. Vorbei am Weiler Can Serra und einem Ruinendorf zirkelt die Piste weiterhin bergab, behält ihre ordentliche Oberfläche bei und erreicht schließlich in la Cellera de Ter den Asphalt der C-63.

Girona

Offroad Teaser

Puig de Sant Gregori

Wenn man vom Collet de Sant Martí herab nach Amer kommt, bietet sich als Fortsetzung eine kurze und pittoreske Halbtagestour in die Serra de Llobera an. Sie findet auf einer gepflegten Schotterpiste statt, die meistens von den Autos der Wanderer und Gleitschirmflieger befahren wird. Leichtes Spiel also, auch mit großen Lkw.
Am südlichen Ortsende von Amer in 180 Meter Höhe zweigt ein Sträßchen nach Osten ab, dem wir etwa zweieinhalb Kilometer bis zu einer Gabelung folgen. Dort nehmen wir den linken Abzweig auf die besagte Piste und lassen den Weiler Sant Climent d’Amer rechts liegen. Die Route nimmt sich nun den Westhang der Serra de Llobera vor und klettert breit und fein geschottert zuerst auf freiem Gelände und später durch den Wald bis auf 488 Meter Höhe. Eine Handvoll Serpentinen schlängelt sich anschließend den Berghang hinab, wo auf einer Freifläche in idyllischer Lage die Kapelle Santa Barocca steht. Der perfekte Platz fürs Picknick.
Gleich hinter der Kapelle zweigt die Route links ab und kurvt bergauf dem Ziel dieses Ausflugs entgegen – der Kirche von Santa Brigida. Die steht aussichtsreich am Rand eines Steilfelsens und wird von Gleitschirmfliegern gerne als Startplatz benutzt. Eine Quelle sorgt für Frischwasser und setzt diesem perfekten Rastplatz das i-Tüpfelchen auf.&nbsp;

Santa Brigida

Sie ist lang, abwechslungsreich und bunt. Die Tour rund um den Stausee Pantà de Susqueda. Lang, weil knapp 50 Kilometer abseits des Asphalts Kondition und Konzentration verlangen. Abwechslungsreich, weil die Bandbreite der Fahrbahnoberfläche von leicht bis mittelschwer reicht. Und bunt, weil der blaue Stausee, die grüne Vegetation und das rötlich-graue Gestein ein super Bild ergeben. Der 1968 eingeweihte Staudamm liegt auf dem Gebiet der Gemeinde Osor und staut das Wasser des Flusses Ter. Seine Staumauer ist 165 Meter hoch und 360 Meter lang.
Start zur Tour in Rupit. Das Bergdorf mit seinen mittelalterlichen Gassen ist ein echtes Juwel und einen Spaziergang zu Fuß wert. Wieder im Sattel bzw. hinter dem Lenkrad, fahren wir auf der Straße BV 5208 etwa fünf Kilometer nach Südwesten, um dann links auf eine Schotterpiste einzubiegen. Die windet sich in wechselnden Kurvenradien allmählich von 800 auf 400 Höhenmeter hinab Richtung Stausee. Dabei sollte man die ab und zu auftauchenden Ausblicke zum See nicht zu lange genießen, da grober Schotter, Steine und enge Kehren immer wieder ihre Aufmerksamkeit verlangen.
Am Stausee angelangt, geht es auf festgefahrenem Untergrund weiter, jetzt können wir die Aussichten auf den See sorgenlos wahrnehmen. Die haben es nämlich in sich: Felseninseln, Kirchen und die Dächer versunkener Dörfer zeigen sich im Wasser. Eine kurze Asphalteinlage wedelt zur Staumauer hoch, danach ist wieder der Schotter dran.
Unterhalb des Puig Gallinàs verlässt die Route den Stausee und gewinnt in schönen Kurven an Höhe. Die Fahrbahn wird schlechter, grober Schotter und Geröll garnieren die Piste. Der Wald wird dichter, die Spitzkehren häufiger. Aber alles in allem ordentlich zu fahren. Kurz vor Rupit ist die Piste zu Ende, und schon sehr bald sitzt man in einer der gemütlichen Kneipen des Ortes beim verdienten Après-Drink.&nbsp;

Barcelona

Pantà de Susqueda

Wer vom Coll de Pal herabkommt (siehe vorige Tour), kann die Asphaltstraße hinab nach Gréixer nehmen. Keine schlechte Wahl. Ist vernünftig asphaltiert, hat sauber angelegte Kurven und Kehren, macht Spaß. Er kann aber auch die Piste wählen, die zirka zwei Kilometer hinter dem Coll rechts abbiegt. Eindeutig die bessere Wahl. Denn diese Piste macht noch viel mehr Spaß, verbindet sie doch spektakuläre Ausblicke mit einem spannenden Offroad-Erlebnis.&nbsp;
Gleich nach ein paar hundert Metern bekommen wir was aufs Auge – die Aussicht am 1.984 Meter hohen Collada de Bofià ist atemberaubend. Keinen Kilometer weiter das nächste Panorama – der Mirador dels Orris ist so spektakulär, dass man ihm sogar einen Balkon mit Schautafel und Geländer gebaut hat.
Danach ist es mit den Ausblicken im Prinzip vorbei. Die Piste zirkelt durch den Wald weiterhin bergab, passiert den Coll de la Gavarra (1.612 m) und folgt zum Schluss dem Lauf des Riu de l’Hospitalet, bis er in einer Linkskehre auf den Asphalt hinab nach Gréixer trifft.

Collada de la Bofià 

Das Städtchen Ribes de Freser hat zirka 1.800 Einwohner und liegt auf 912 Meter Höhe am Zusammenfluss von Freser, Rigard und Segadell. Mehrere Zweitausender umgeben den Talkessel von Ribes, sein Hausberg ist der 2.040 Meter hohe Taga. Wer sich vor dem Start etwas die Beine vertreten will: Zwischen malerischen Natursteinhäusern führt die Gasse Calle de Cerdanya hinauf zur Kapelle Sant Christòfol. Auf dem Rückweg nimmt man vielleicht ein Glas heimischen Honig mit, der einen sehr guten Ruf hat.
Um nach Osten ins Tal des Rio Ter zu gelangen, gibt es für uns Geländeliebhaber nur eine realistische Variante – die auf einer prinzipiell gemäßigten Schotterpiste, die aber ein paar zünftige Einlagen bereithält. Dazu fährt man am Südende von Ribes von der N-260 ab und biegt nach etwa einem Kilometer in einer Linkskurve auf einen zunächst betonierten Weg ein. Nach kurzer Strecke wechselt der Belag auf Schotter, während der Weg durch dichten Wald bergauf marschiert. Bei etwa 1.400 Metern fahren wir an einer Kreuzung geradeaus weiter, passieren den Campingplatz des Ortes Pardines, rollten ein kurzes Stück auf Asphalt, um danach wieder auf Schotter dem Schild Collada Verda nach Osten zu folgen.
Die flache Furt des el Segadell bereitet keine Probleme, schon eher die folgende Piste mit groben Steinen und tiefen Auswaschungen. Mit einem großem Allradler oder einer schweren Enduro sollte man da behutsam vorgehen. Kurz hinter der Collada Verde überschreitet die Route bei 1.617 Metern ihren Scheitelpunkt, um danach unter Darbietung einiger schöner Fernsichten über Abello zum Riu Ter hinabzurkurven.

Collada Verda

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