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Etappe Becherbach – Otterberg: Kurven ohne Ende, Landschaft satt, einsame Sträßchen. 
Rüdesheim: Berühmte Drosselgasse mit ihren Weinlokalen anschauen. 
Bad Kreuznach: Hübscher Kurpark mit Gradierwerk, gesund für die Lungen. 
Meisenheim: Das malerischste Stadtbild des Landkreises Bad Kreuznach steht in einer Biegung des Glan, umgeben von Wäldern und Reben. Im 7. Jahrhundert als fränkische Siedlung gegründet.

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Morgens nach dem Frühstück erwartet dich eine schöne Wanderung in die Weinberge in der Rheinhessen Region. Teils über Stock und Stein mit Besuch des Schloss/Burg St. Hildegard erreichst Du nach knapp 25km wieder Assmannshausen.

Wanderung im Hinterland

Mit jeder Menge Aussichtspunkte und Pausenmöglichkeiten geht diese Wandertour in den Weinbergen immer am Rhein entlang. In Lorch ist Kehrtwende bevor es wieder nach Assmannshausen geht. Streckenweise folgt der Weg dem Rheinsteig.

Wanderung nach Lorch am Rhein

88km 1170 Hm 423 hP

Ersteinmal müsst ihr nach Assmannshausen das Wasser des Rheins überwinden. Aber das sollte mit der Fähre in Rüdesheim/Bingen ja kein Problem darstellen bevor es auf eine traumhafte Tour mit zahlreichen Aussichtspunkten geht.

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Bad Kreuznach: Im Gradierwerk im Kurpark kann man sich die Lungen mit mineralsalzhaltiger Luft durchblasen lassen.

Sponheim: Das ehemalige Mönchskloster wurde 1101 gegründet, seine Kirche wird heute als Gemeindekirche genutzt.

Tour der Aussichtspunkte

Erst die Arbeit und dann das Vergnügen ... Von Assmannshausen geht es bergauf in die Weinberge von Rheinhessen mit wunderschönen Landschaften. Kehrtwende ist ca. Wambach - nördlich von Schlangenbad. Von dort geht es nach Eltville am Rhein. Fortan geht es am Wasser bis nach Assmannshausen ...

50 km 640 Hm 561 hP

Eltville am Rhein Runde von Assmannshausen

Pfälzer Bergland – Reben und Radien

Die beiden Etappen Bacharach – Rheinböllen und Hungenroth – St. Goar führen kurvenreich vom Rhein in den Hunsrück und sind deshalb die perfekten Motorradstrecken. 
Bad Ems: Hübscher Kurbezirk direkt an der Lahn, viele Straßencafés. 
Etappe Bacharach - Rheinböllen: Kurvenreich geht es vom Rhein hinauf in den Hunsrück - ein Traum! 
Bad Schwalbach: Das alte Kurbad mit seiner langen Tradition ist einen Stopp wert. 
Limburg: Die Altstadt mit dem Dom ist eine Wucht - ansehen! 
Schloss Johannisberg: Die herrliche Anlage ist das älteste Riesling-Weingut der Welt. 
Sankt Goar: Liegt mitten im UNESCO-Weltkulturerbe Oberes Rheintal. Oberhalb der Stadt steht die Burgruine Rheinfels. 
St. Goarshausen: Die Schwesterstadt von Sankt Goar liegt auf der anderen Rheinseite. Zu ihr gehören die Burgen Katz und Maus. 
Kurven-Etappen: Fahrspaß hinab zu Rhein und Mosel sowie wieder hinauf in den Hunsrück.

Traumstrecken zwischen Hunsrück und Taunus

Wispertal: Optisch und fahrerisch die Topstrecke der Tour, Kurven wie am Fließband. 
Sankt Goar: Liegt mitten im UNESCO-Weltkulturerbe Oberes Rheintal. Oberhalb der Stadt steht die Burgruine Rheinfels. 
Koblenz: Festung Ehrenbreitstein mit tollem Ausblick auf Deutsches Eck (Zusammenfluss von Rhein und Mosel). 
Burg Eltz: Der Blick von oben auf das Märchenschloss ist sehr romantisch. Es wurde im 12. Jahrhundert als Wohnschloss erbaut. 
Cochem: Sonntags verwandelt sich der Markplatz in einen gut besuchten Motorradtreff. 
Traben-Trarbach: Die Altstadt vom Ortsteil Trarbach ist voller wunderschöner Jugendstilhäuser, alle reich verziert und aufwändig gebaut. 
Ediger: Ein kleines Gesamtkunstwerk in Sachen Wein, Architektur und Kultur. Nirgendwo sonst an der Mosel findet man ein so umfangreiches Ensemble von Winzerhöfen und Fachwerkhäusern.

Kurvenspaß zwischen Rhein und Mosel

Hotel - Restaurant - Wellness - Beauty Genießen Sie die Fahrt entlang des Rheins, zwischen Wald und Reben und kehren Sie ein! Ein Domizil zum Wohlfühlen und Entspannen. Erleben Sie Tradition, Romantik, Wein &amp; Wellness in Berg's Alte Bauernschänke. Das historische Haus bietet Charme und Komfort und lädt ein zum Entspannen und Wohlfühlen. Frische regionale Küche und der Genuss hauseigener Weine runden den Tag in vollendeter Form ab. Jedes Zimmer ist individuell gestaltet und mit klassischen Möbeln, Teppichboden sowie einer separaten Sitzecke ausgestattet. Wenn es Sie nach draußen zieht, dann erstmal nicht so weit weg, denn das Hotel, das sich über drei Gebäude erstreckt, hat einiges im Programm. So erwartet Sie die Alte Bauernschänke zum Essen: Gerichte mit saisonalen und regionalen Zutaten stehen hier in historischem Ambiente auf dem Speiseplan. In der Weinhandlung finden Sie die dazu passenden Tropfen – perfekt auch als Mitbringsel für die Daheimgebliebenen. Und im Wellnessbereich des Hotels können Sie nach Herzenslust entspannen: z.B. bei einer Massage oder in der Saunawelt u.a. mit (Biosauna, Dampfbad, Finn. Sauna), Ruheräume - auch mit Wasserbett, &nbsp;große Dachterrasse, Regendusche. Zieht es Sie doch weiter hinaus, ist auch der Weg in die Natur nicht weit.&nbsp;

Weitere Unterstellplätze für Motorräder vorhanden!

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GPS: N 49°59´18” - E 7°52´05”

Romantischer Rhein

Alte Bauernschänke 14143 5731f587e6458162098387.jpg

Berg's **** Alte Bauernschänke

Die Rheinfähre nach Bingen

Bad Kreuznach

An der Nahe bei Bad Kreuznach

Tief im dunklen Herz des Pfälzer Waldes warten mit dem Wellbachtal, dem Elmsteiner Tal und der Totenkopfstraße Kurvenstrecken vom Allerfeinsten. Sie lassen uns von Süd nach Nord und von West nach Ost durch den Naturpark zirkeln.

Von Landau aus folgen wir der Ausschilderung Saarbrücken/Pirmasens und Klingenmünster. Wie nicht anders zu erwarten, begleiten uns im Weinbaugebiet nicht enden wollende Reihen von Weinreben durch Wollmesheim und Ilbesheim nach Eschbach. Bereits in der Ebene von Ilbesheim sieht man die größte Burgruine der Südpfalz: die Madenburg. Von dort oben hat man einen herrlichen Blick auf die südliche Rheinebene zur einen Seite und auf das tiefe, fast undurchdringbare Grün des Naturparks Pfälzer Wald zur anderen.

In Eschbach, weisen uns die gelben Pfeile nach Klingenmünster, bzw. auf die B 48. Keine Vorurteile: Auch Bundesstraßen können kaum befahren sein. Die Strecke über Waldhambach und Waldrohrbach in Richtung Rinnthal gehört zu der Sorte, die nicht nur die Lauffläche, sondern auch die Flanken des Reifenprofils auf Temperatur bringt.

Bevor wir uns endgültig in das Winkelwerk des Pfälzer Waldes fallen lassen, unternehmen eine kurze, lohnenswerte Stippvisite zur Burg Trifels. Danach geht es auf der B 48 nach Rinnthal, an den Eingang des Wellbachtals.

Vom Blattwerk der Deutschen Alleenstraße beschattet, bahnen wir uns den Weg mittels Gewichtsverlagerung bis hoch zum Johanniskreuz. Neben reichlich Bäumen zur Linken und Rechten steht ein ausgedehnter Schilderwald. Mit Geschwindigkeitsbegrenzung auf 70 km/h und Überholverbot versucht die Polizei, die Zweiradfahrer zur Mäßigung zu erziehen. Fahrspaß bringt die Fahrt durchs Wellbachtal in die Tiefen des Naturparks Pfälzer Wald aber allemal. Und wenn man mit einem breiten Grinsen am Johanniskreuz steht, wünscht man sich, die knapp 13 Kilometer lange Strecke würde gleich wieder von vorn anfangen.

Bei schönem Wetter und an Wochenenden haben die Motorradfahrer das Johanniskreuz fest im Griff. Auf dem großen Parkplatz steht ein Bike neben dem anderen, und die dicht besetzten Biertische vor dem Restaurant bringen motorisierte Zweiradfahrer aller Couleur auf Leder- und Gore-Tex-Fühlung.

Weiter geht es auf einem schmalen Sträßchen ohne Mittelstreifen durch bewaldetes Gebiet von Heltersberg über Schmalenberg nach Schopp. Drei Kilometer B 270, dann schlagen wir uns wieder in die Wälder nach Trippstadt und weiter zum Johanniskreuz.

Nach diesem kurzen Schlenker erwartet uns ein weiteres Highlight des Pfälzer Kurvenlabyrinths: Das Elmsteiner Tal, das in Richtung Neustadt führt. Die enge Schlucht hat fast alpinen Charakter. Zur einen Seite begrenzen steile Hänge die Fahrbahn, auf der anderen Seite fließt tief unten in einer Schlucht der Speyerbach. Eine Kurve reiht sich an die nächste, und die beschwingte Fahrt wird nur durch die engen Ortsdurchfahrten unterbrochen.

In Elmstein verlassen wir das Tal und biegen in die Totenkopfstraße in Richtung Maikammer/St. Martin ab. Die enge Straße ohne Mittellinie und Leitplanken vermittelt Naturerlebnis pur. Der dichte Wald schlägt wie ein Höhlendach über uns zusammen, und die mystisch-dunkle Stimmung lässt vermuten, dass wir hinter der nächsten Kurve einen Waldschrat treffen.

Der ebene Untergrund verleitet dazu, es etwas schneller angehen zu lassen. Der Wechsel von Rechts- und Linkskurven gipfelt zum Bergrücken hin in serpentinenartigen Spitzkehren und einer Straßenbreite, die gerade mal Platz für einen Kleinlaster lässt. Auf der Passhöhe angekommen, fordert eine Kneipe mit Biergarten zur Rast auf. Gesprächsstoff gibt es angesichts der zurückliegenden Strecke jede Menge.

Fast am Ende der Totenkopfstraße biegen wir ab in das historische Weindorf St. Martin mit seinen malerischen Gassen und Fachwerkhäusern, dessen Ortskern vollständig unter Denkmalschutz steht. Von hier aus haben wir bereits einen Blick auf die berühmte Silhouette von Edenkoben: Die protestantische Barockkirche, die 1739 an einen Turm aus dem 15. Jahrhundert angebaut wurde und die neugotische katholische Pfarrkirche..

Begleitet von Gütern und Straußwirtschaften holpern wir auf einem Sträßchen nach Ludwigshöhe und durchfahren das Edenkobener Tal bis zum Schänzelturm am Kesselberg. Hinter der Passhöhe biegen wir noch einmal an der T-Kreuzung links ab in Richtung Weyher. Das einsame Tal führt uns durch den dichten Mischwald des Naturparks Pfälzer Wald und lässt das baldige Abschiednehmen schwer fallen.

Ein Stück vor Weyher bringt uns eine schmale Straße den Berg hoch nach Ramberg und Dernbach. Ab der Passhöhe rütteln uns die in den Belag gefrästen Querrillen mächtig durch. Hinter Dernbach biegen wir links Richtung Albersweiler ab, um von dort auf der B 10 zügig nach Landau zu gelangen.

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Highlight:

Kohle machen

Wer am ersten Septemberwochenende in Trippstadt sein sollte, darf auf keinen Fall das beliebte Kohlenbrennerfest verpassen. Dann qualmt ein Kohlemeiler wie vor Hunderten von Jahren und erinnert daran, dass bis ins 19. Jahrhundert die Köhlerei ein bedeutender Wirtschaftszweig im Pfälzer Wald war. Die gewonnene Holzkohle brachte die Meileröfen in Karlstal, die der Eisenschmelze dienten, zur Hochglut.

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Roadbook:

Landau – Eschbach – Klingenmünster – Rinnthal – Johanniskreuz – Trippstadt – Johanniskreuz – Elmstein – St. Martin – Edenkoben – Ludwigshöhe – Ramberg – Dernbach – Landau (ca. 180 km)

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Motorradtreffs:

Johanniskreuz:&nbsp;Treff an einer Kreuzung an der B 84, die Einspurigen sitzen im Café Nicklis.

Dannenfels:&nbsp;Waldhaus Donnersberg auf dem Donnersberg.

Hofstätten:&nbsp;Müllers Lust, gemütliche und preiswerte Alternative zum Johanniskreuz.

Pfalz

Burg Trifels Annweiler

Eldorado der Kurven

Umgeben von Frankreich, Luxemburg und Rheinland-Pfalz besitzt das Saarland einen ganz besonderen Charme: „Savoir vivre“, man weiß, wie man zu leben hat. So lässt sich das Saarland im Motorradsattel sehr schön auf den Spuren seiner vielfältigen Vergangenheit erkunden.

In Nennig satteln wir die Pferde. Am Kreisverkehr ist die berühmte römische Villa schon beschildert. Ein schattiger Pfad mit Bänken zum Ausruhen, eine Treppe, dann steht man vor einem der größten Mosaikfußböden der Römerzeit. 160 Quadratmeter misst er und zeigt Gladiatoren- und Tierkämpfe. Der Besucher bewundert die handwerkliche Perfektion der Arbeit und staunt über den erstklassigen Erhaltungszustand des Mosaiks.

Von Nennig aus folgen wir der Bundesstraße 406 Richtung Mettlach. Jedoch nicht ohne vorher Schloss Berg einen Besuch abgestattet zu haben. Es wurde mit viel Aufwand restauriert und beherbergt heute ein Hotel. Besonders hübsch geraten ist der Renaissance-Garten, der mit Hilfe von EU-Mitteln angelegt wurde. Gleich gegenüber lädt ein Landgasthaus mit dem Namen Victors Scheune zum ersten Stopp ein. Bei dieser hübschen Umgebung fast ein Muss.

Mehrspurig und in weiten Kurven nimmt sich die B 406 den Aufstieg in den Hochwald vor. Es tut richtig gut, den Pferden wieder einmal freien Lauf zu lassen. Eine Serpentine schließt die Bergfahrt ab, danach überquert die Route die B 407.

Das Sträßchen, das nun in Richtung Orscholz durch den Wald führt, ist schmal und ein wenig wellig. Trotzdem lässt es einen flotten Reifen zu. Orscholz kommt in Sicht. Dort wartet der berühmte Blick auf die Saarschleife. Der Aussichtspunkt ist zwar nur über einen längeren Fußweg zu erreichen, die Anstrengung jedoch in jedem Fall wert. Fast einen 360-Grad-Kreis dreht sie hier, die Saar. Würde man es nicht sehen, man könnte es kaum glauben.

Links ab in Richtung Weiten/Saarburg. Zügige Kurven auf griffigem, übersichtlichem Asphalt folgen. Hinter Freudenburg wechseln wir vom Saarland nach Rheinland-Pfalz. Kurz darauf, mitten in einer der hier üblichen schnellen Kurven, der Abzweig rüber nach Kastel-Staadt. Hinter dem Ort ein Parkplatz, von dort sind es etwa noch 200 Meter zu Fuß bis zu einem der spektakulärsten Bauwerke der Region: der Klause.

In den roten Sandsteinfelsen regelrecht hineingebaut, thront die Kapelle hoch über der Saar. Fußwege durchziehen das Gelände. Man kann auf ihnen herrlich zwischen den feuchten, bemoosten Felsen umherspazieren, die Aussicht genießen oder sich von der weltentrückten Stimmung gefangen nehmen lassen. Ein Franziskanerpater war im 17. Jahrhundert der erste Mensch hier oben. Der Eremit baute eine kleine Kapelle, die König Friedrich Wilhelm 1835 vergrößern ließ.

Eine Handvoll eleganter Serpentinen führen hinab nach Trassem, ein paar Kilometer später erreichen wir das Ortsschild von Saarburg. Das malerische Städtchen liegt am Ufer der Saar und begeistert uns mit seinem Burgpanorama. Die Brücke, der Fluss, die Stadt, der Burgberg – den besten Blick auf das Idyll hat man von der Richtung Saarbrücken führenden Straße.

Bis Mettlach bestimmt die Saar den Verlauf der Straße. Sie macht das sehr gefühlvoll. Großzügige Bögen, eingerahmt von dichtem Laubwald. Der Fluss quasi in Augenhöhe. Man fühlt sich fast wie am Steuer eines Motorbootes. Feuchter, leicht modriger Geruch von Wasser zieht durch die Nasenflügel. Flussatmosphäre, wie sie intensiver kaum sein kann. Die übrige Welt ist weit weg. Auf den 18 Kilometern bis Mettlach stört keine Ortschaft die romantische Stimmung. Das ist einfach bezaubernd!

In Mettlach unterqueren wir die Eisenbahn und biegen kurze Zeit später nach links auf die Eichenlaubstraße ein. Ausschilderung Weiskirchen. Viel Eiche, viel Laub – die Straße macht ihrem Namen alle Ehre. In gut ausgebauten und übersichtlichen Kurven erklimmt sie die Flanke des Hochwaldes. In Britten mischt sich kurz die B 268 dazwischen, dann heißt es wieder: schmale Fahrbahn, flüssige Wechselkurven, gepflegter Belag. Großer Gang, niedere Drehzahlen.

Ab Weiskirchen weist das Schild Nonnweiler den Weg. Dort halten wir uns südlich, passieren Primsta und begleiten auf einer idyllischen Uferstraße das Flüsschen Nahe nach Nohfelden hinein. Dort rechts ab, ein Stück Bundesstraße folgt, bevor wir uns in die Kurven einer Traumstrecke Richtung St. Wendel legen dürfen. Vorsicht: Nicht die Hauptroute auf der B 41 nehmen, sondern den Umweg über Freisen, Hirstein und Baltersweiler. Der führt nämlich äußerst attraktiv über die bewaldeten Hügel des St. Wendeler Landes. In St. Wendel werfen wir einen Blick auf die alles beherrschende spätgotische Wallfahrtskirche und genießen anschließend die landschaftlich und fahrerisch sehr reizvolle Strecke auf der B 269 über Tholey nach Lebach.

In Lebach Blinker rechts und weiter nach Schmelz. Die nun folgende Etappe mit ihren gut ausgebauten, lang gezogenen Bögen schmelzt, pardon: schmilzt einem auf der Zunge. Etwas für Genießer. Nunkirchen, Losheim, dann links ab nach Mettlach und in einem Rutsch zurück nach Nennig, dem Ausgangspunkt der Tour.

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Roadbook:

Nennig – Orscholz – Kastel-Staadt – Trassem – Saarburg – Mettlach – Britten – Weiskirchen – Nonnweiler – Primsta – Nohfelden – Freisen – St. Wendel – Tholey – Lebach – Nunkirchen – Losheim – Nennig (ca. 250 km)

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Highlight:

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Das Festungsgenie

Südwestlich von Lebach lässt sich in Saarlouis die Arbeit von Sébastian Le Prestre Vauban bewundern. Er war General und Festungsbaumeister des französischen Königs Ludwig XIV. und revolutionierte das militärische Bauwesen. Als erster Baumeister seiner Zeit erfasste er die Befestigungs- und Belagerungskunst als mathematische Wissenschaft, in der jeder Akt der Belagerung im Detail berechnet wurde. Charakteristisch für seine Anlagen sind die sternförmig gezackten Außenbastionen, die sich mittels überlappender Schussfelder gegenseitig unterstützten.

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Motorradtreffs:

Wallerfangen:&nbsp;Sanne’s Rockcafé, mit Terrasse.

Beckingen:&nbsp;Landgasthaus Wilscheider Hof, Grillhütte, gute Küche.

St. Wendel/Oberlinxweiler:&nbsp;Gasthaus Schlupfwinkel, schön gelegen mit Bike-Parkplatz.

Saarland

Saarschleife Mettlach

Im Land des „Savoir vivre“

Jahrhunderte lang galt der abgelegene und einsame Hunsrück als Arme-Leute-Land. Erst mit dem Bau der Hunsrück-Höhenstraße 1939 änderte sich das. Allerdings nicht zu sehr, sodass die Region noch heute ein Paradies für Naturliebhaber im Motorradsattel ist.

Im Startort Hermeskeil liegt gleich am Eingang das Dampflokmuseum. Für Eisenbahn-Freaks ein Muss, alle anderen fahren weiter zur Flugausstellung von Hermeskeil. Diese größte private Flugzeugausstellung Europas öffnet ihre Tore in dem Ortsteil Abtei und ist ab Hermeskeil bestens ausgeschildert.

Auf einsamen Pfaden geht es weiter in Richtung Birkenfeld. Das Motto der Etappe könnte heißen: Hunsrück für Anfänger. Ein sauber asphaltiertes Sträßchen zirkelt mit abwechselnden Radien durch ein weitläufiges Waldgebiet. Hier darf nach Herzenslust am Quirl gedreht werden. Diese Wälder sind ein Teil des Naturparks Saar-Hunsrück. 1980 eröffnet, soll der 2.000 Quadratkilometer große Park dem Wild und den Pflanzen der Region Schutz bieten. Das Konzept kommt an. Neben Rehwild und Rotwild, Wildschweinen, Hasen und Füchsen sind mittlerweile auch wieder Wildkatzen heimisch geworden.

Aus Birkenfeld hinaus folgen wir der Beschilderung Morbach. Die B 269 nimmt uns auf. Sieht auf der Karte gar nicht uninteressant aus: Viele Krümmungen, grüne Einfassung. Und tatsächlich erweist sich diese Bundesstraße als eine Art Bilderbuch-Motorradstrecke. Kurven ohne Ende, astreiner Belag.

Nach etwa fünf Kilometern Blinker rechts Richtung Oberhambach und Hattgenstein. Das schmale Sträßchen, das jetzt zwischen Wiesen und Feldern umherturnt, sieht vermutlich selten ein fremdes Kennzeichen. Ebenso den Reifen eines Motorrades. Traktoren, Milchlaster und die Kombis von Kleingärtnern bevölkern den Asphalt. Es grünt so grün. Wohin das Auge blickt – überall drückt die Farbe Grün der Landschaft ihren Stempel auf. Ungemein beruhigend. Diese Gegend sollte es auf Krankenschein geben.

In Kirschweiler links ab Richtung Morbach. Ein gutes Dutzend Kurven folgen, dann wartet die vermutlich längste Gerade im ganzen Hunsrück. Von Bruchweiler bis nach Morbach bewegt sich der Lenker so gut wie keinen Millimeter. Sechs Kilometer geradeaus. Die Bäume flitzen vorbei wie Schatten. Der Fahrbahnbelag spielt mit, und man ist geneigt, das Tempolimit auf außerörtlichen Straßen um ein gewisses Maß zu überschreiten.

Am Ortsausgang von Morbach geht die B 327 in Richtung Hermeskeil gleich richtig zu Sache. In wilden Serpentinen stürzt sie sich ins Dhrontal hinab und auf der anderen Seite wieder nach oben. Kurvenreich geht es weiter. Kaum kommen Bremsen und Getriebe zur Ruhe.

Kurz vor Thalfang rechts ab Richtung Neumagen-Dhron. Weiter geht es über die Dörfer nach Horath. Dort findet das Vorderrad plötzlich einen Serpentinenaufstieg. Hinter dem Ort weist das Schild Piesport den Weg. Der Abstieg hinab zur Mosel gestaltet sich überraschend brav. Keine Kurven, nur eine sanft geschwungene lange Gefällstrecke. Auf einmal tauchen Weinberge auf, dann steht man auch schon an der Kreuzung nach Piesport.

In dieser Region ging es den Menschen schon immer gut. Prachtvolle Weinhöfe, schöne Kirchen und die Reste römischer Gebäude zeugen davon. Eines von ihnen, eine Kelteranlage, wurde ausgegraben, restauriert und kann besichtigt werden. Dazu fährt man am Kreisverkehr von Piesport dem Schild Römische Weinkelter nach, überquert die Mosel und sieht die Anlage schließlich vor sich in den Weinbergen stehen. Die Zufahrt ist frei, Hinweistafeln erläutern die Arbeitsweise der Kelter

Auf der Höhe von Trittenheim lassen wir den Fluss hinter uns und biegen schräg nach links in die Weinberge ab. Auf etwas holperigem Belag geht es leicht bergan. Eine Serpentine, dann taucht nach ein paar hundert Metern an der linken Straßenseite der ultimative Mosel-Aussichtspunkt auf. Der Blick ist gewaltig: Unten im Tal der Fluss und seine 180-Grad-Schleife, die Dächer von Trittenheim, die steilen, rebenbewachsenen Hänge, das Grün der Weinblätter, das Dunkelgrau des Schiefers. Dieses Panorama lässt sich auch sehr gut von der Terrasse des gegenüberliegenden Hotels aus bewundern.

Ab hier heißt die Generalrichtung Hermeskeil. Der unbekannte Teil des Hunsrücks ruft. Die ersten Kilometer begleitet die Route die Kleine Dhron, die hier gar nicht so klein ist, sondern als erwachsener Bach der Mosel entgegenströmt. Die Straße macht dem Anhänger eines flüssigen Fahrstils jede Menge Freude. Mit ihrem frischen Belag, ihrer guten Einsehbarkeit und ihren schnellen Wechselkurven sorgt sie dafür, dass das Reifenprofil auf seiner ganzen Fläche genutzt wird.

Ein paar Mal kreuzt die Strecke von Ost nach West verlaufende Querverbindungen, tauscht ihren guten Belag zwischendurch kurz gegen einen Flickenteppich und erklimmt in einigen engen Kehren die Hochfläche des Hunsrück.

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Roadbook:

Hermeskeil – Birkenfeld – Hattgenstein – Kirschweiler – Bruchweiler – Morbach – Immert – Neumagen-Dhron – Piesport – Trittenheim – Bescheid – Hermeskeil (ca. 150 km)

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Highlight:

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Café Concorde

In der Flugausstellung Hermeskeil warten über 100 Propellermaschinen, Düsenjets und Hubschrauber. Die Bandbreite reicht vom Uralt-Segler über Weltkriegsmaschinen bis zum modernen Düsenjäger. Majestätische alte Damen der Zivilluftfahrt wie die Super-Constellation sind ebenso vertreten wie die fliegenden Kampfmaschinen aus der Zeit des Kalten Krieges. Den Schlusspunkt des Besuchs setzen Kaffee und Kuchen an Bord der Concorde. Der elegante Überschallvogel ist ein Nachbau und nur im Bereich des Cockpits im Originalzustand.

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Motorradtreffs:

Stippshausen:&nbsp;Gasthaus Zum Dicken Hännes, nahe des Flugplatzes Hahn, Biergarten, Grillgerichte, Chef fährt Moto Guzzi.

Hunsrück

Trittenheim Moselschleife

Im Herzen der Natur

Unser 280 Jahre altes Haus liegt im Herzen des Pfälzer Waldes im Stadtteil Hohenecken. Bis zum bekannten Biker Treff Johanniskreuz sind es nur 18 km. Wir sind auch ein sehr guter Ausgangspunkt für eine Tagestour ins nahe gelegene Elsass.&nbsp;

Unser gut-bürgerliches Restaurant serviert regionale und saisonale Speisen wie Pfälzer Saumagen, Pfifferlinge, Spargel oder ein deftiges Kalbschnitzel, gerne dazu auch einen Pfälzer Wein oder gezapftes Bier. Sitzen können Sie entweder im rustikalen Restaurant, im überdachten Innenhof oder im idyllischen Biergarten.&nbsp;

Ihre Motorräder stehen sicher in der Garage, dort gibt es auch bei Bedarf Werkzeug. Waschplatz vor der Garage.

Unsere Zimmer sind gut gepflegt und verfügen über einen modernen Fernseher, Dusche/Badewanne, WC und teilweise Kühlschrank und Balkon.

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Hotel-Restaurant Burgschänke

Mitten im Herzen von Kröv haben wir in 9 Doppelzimmern die Kissen für euch aufgeschüttelt... für erholsame Nächte nach ausgedehnten Touren. Ihr seid immer noch energiegeladen? Dann macht euch kurz frisch. Jedes Zimmer verfügt über ein Bad mit Dusche/WC und Haartrockner. Und dann rein ins Vergnügen. Erlebt die Moselaner Gastfreundlichkeit, z.B. bei einem süffigen "Kröver Nacktarsch". Und dann heißt es "Gute Nacht ihr Lieben, es wartet ein neuer spannender Tag auf euch...." Übrigens: Ausreichend Parkplätze findet ihr direkt auf dem Parkplatz am Haus. Und für eure Motorräder und Fahrräder ist selbstverständlich ein trockenes und überdachtes Plätzchen reserviert.

Startet den Tag im gemütlichen Cafe oder auch auf der Sonnenterrasse mit einem ausgiebigen Frühstück.Von 8.00 bis 10.00 Uhr stehen für euch Leckereien am Büffet bereit. Und wenn ihr gerade nicht unterwegs seid, lasst doch bei einem Stück selbst-gebackenen Kuchen die Seele baumeln. Und für die, die es lieber herzhaft mögen, werden ganz frisch in Handwerkstatt-Manier "Zahnräder" gebacken.

Für euch erprobt: Die schönsten Kurven an der Mosel... Nirgendwo ist die Mosel so windungsreich wie hier... ein Garant für ein phantastisches Winkelwerk. Winkel-was? Na, für kurvenreiche Straßen in herrlicher Landschaft mit atemberaubenden Ausblicken. Ihr wollt mal ganz einfach entspannt hinter einem Insider hinterherfahren? Konni zeigt euch gerne am Wochenende die reizvollsten Kurven an der Mosel, quer durch Eifel, Taunus, Westerwald, Hunsrück, Luxemburg etc. Und in der Woche drehe ich gerne - wenn es die Zeit zulässt - mit euch eine Sun-Downer-Runde :)

Mosel

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Winkelwerkstatt Hotel + Café

Wispertal: Optisch und fahrerisch die Topstrecke der Tour, Kurven wie am Fließband. Das knapp 30 km lange Seitental des Rheins ist bei den Einspurigen ein Klassiker. Unbedingt einen Pausenstopp am Bikertreff Wisperstube in Geroldstein einlegen.

Westerwald/Bergisches Land

Wispertal

Landpartie

Sauerland

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Etappe Becherbach – Otterberg: Kurven ohne Ende, Landschaft satt, einsame Sträßchen. Rüdesheim: Berühmte Drosselgasse mit ihren Weinlokalen anschauen. Bad Kreuznach: Hübscher Kurpark mit Gradierwerk, gesund für die Lungen. Meisenheim: Das malerischste Stadtbild des Landkreises Bad Kreuznach steht in einer Biegung des Glan, umgeben von Wäldern und Reben. Im 7. Jahrhundert als fränkische Siedlung gegründet.

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Abtei St. Hildegard

Burg Reichenstein

Eltville am Rhein

Durch die Weinberge

An der Mosel

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