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    934 Ergebnisse
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    Naturpark Stromberg - Heuchelberg
    Deutschland / Hohenlohe/Kraichgau/Taubertal
    Pforzheim: Wird auch „Goldstadt“ genannt, weil die vom Krieg arg gebeutelte Stadt schon immer ein Zentrum des Goldhandels war. Weissach: Im so genannten Heckengäu gelegen, ist der Ort heute über die Region hinaus bekannt, weil dort das Entwicklungszentrum der Sportwagenfirma Porsche steht. Hier werden auch die Rennwagen von Porsche produziert. Wer seinen Porsche schneller als üblich bewegen will, kann sich zum Lehrgang auf der Teststrecke anmelden. Etappe Maulbronn – Eppingen: Von Weinbergen gesäumte Strecke zum Träumen. Roadbook ca. 200 km Pforzheim – Heimsheim – Weissach – Vaihingen – Maulbronn – Güglingen – Eppingen – Bretten – Königsbach-Stein - Pforzheim
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    Seen und gesehen werden
    Deutschland / Mecklenburg-Vorpommern
    Auf kleinen Nebenstaßen quer durch die malerische MecklenburgerSeeplatte. Krakow: Der Luftkurort schmiegtsich eng an den gleichnamigen See. Zahlreiche zum Teil bewaldeteHügel säumen die buchtenreichen Uferzonen und tauchen als Inselnund Halbinseln im See wieder auf. Malchin: Seit 25 Jahren steppt in demeinstigen slawischen Fischerdorf beim Motorradtreffen im April derBär. Waren es beim ersten Mal nur 40 Teilnehmer, so ist heute derAbschlusskorso mit 10.000 Bikern über 25 Kilometer lang. Teterow: 2017 feierte er seinen 60.Geburtstag – der Teterow Bergring, Deutschlands berühmtesteGrasrennbahn, ist im hohen Alter attraktiver denn je. 1.877 Meterlang, verfügt sie über eine durchgehend Grasnarbe, Steigungen,Abfahrten und  Sprunghügel. Die Rennen finden das ganze Jahr überstatt.
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    Im östlichen Erzgebirge
    Deutschland / Erzgebirge
    Nicht zufällig finden sich in der Umgebung der Traditionsmarke MuZ erstklassige Motorradstrecken. Zschopau: Wegen dem mächtigen Schloss Wildeck und dem MuZ-Werk ein absolutes Muss. Augustusburg: Das ehemalige kurfürstliche Jagdschloss liegt weithin sichtbar auf einem Berg. Heute beherbergt es unter anderem ein Motorrad-Museum Annaberg-Buchholz: In der Heimatstadt des großen Rechners Adam Ries sollte man sich dessen Rechenschule, heute ein Museum, ansehen. Olbernhau: Die Saigerhütte aus dem Jahr 1537 ist ein einzigartiges Denkmal der Technikgeschichte. Etappe Bärenstein - Olbernhau: Kurvenschwingen entlang der einsamen Grenze zu Tschechien. Borstendorf: Hübsches Rathaus.
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    Zwischen Nutscheid und Westerwald
    Deutschland / Westerwald/Bergisches Land
    Kurven und Kehren – das Bergische Land macht seinem Namen alle Ehre. Waldbröl: Hübscher lang gestreckter Ort mit den typischen bergischen Häusern und ihren weißen Fassaden, grauen Schieferdächern und grünen Fensterläden. Bikertreff Zur Klus. Hachenburg: Das ehemalige Residenzstädtchen glänzt mit viel altem Charme. Schöne Fußgängerzone mit buntem Marktplatz. Im Schloss ist die Fachhochschule der Deutschen Bundesbank untergebracht (von außen zu besichtigen). Etappe Dattenfeld - Weyerbusch: Die Bergstrecke über den Leuscheid ist eine Kurvenetappe wie aus dem Bilderbuch. Westerwälder Seenplatte: Sieben Teiche bei Dreifelden sind heute ein Vogelparadies.
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    Über den Hohen Westerwald
    Deutschland / Westerwald/Bergisches Land
    Auf den Höhen rund um Bad Marienberg kommt mächtig Fahrlaune auf. Hoher Westerwald: Die Fuchskaute ist mit 657 m die höchste Erhebung der Region rund um das gemütliche Städtchen Rennerod. In dieser intakten Natur trifft man sogar auf wilde Orchideen. Bad Marienberg: Müde Füße nach der Motorradtour? Auf dem Barfußpfad der Kurstadt warten 18 verschiedene Bodenbeläge. Etappe Burbach – Driedorf: Kurvenreiche Mittelgebirgsetappe auf einsamen Landstraßen. Westerburg: Sehenswert sind Bergmannhaus, Schloss, Schlosskirche und Liebfrauenkirche. Burg Greifenstein: Die hübsche Höhenburg überragt das Dilltal.
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    Vom Golf zu den Gipfeln
    Italien / Sardinien
    Busachi: Die Via Brigata Sassari (SS 388) teilt das an einem Hang gelegene Dorf in zwei Hälften. Es liegt 380 Meter über dem Meeresspiegel und bildet den Übergang von der Campidan-Ebene zu den Gebirgsausläufern Zentral-Sardiniens. Roter Trachyt dominiert die Fassenden der Häuser in den verwinkelten Gassen. Die Umgebung des Ortes ist dicht mit Korkeichen bewachsen. Vor allem die älteren Einwohner tragen hier nach wie vor mit Stolz ihre farbenprächtigen Trachten. Zu deren Herstellung und Bedeutung gibt es Aufklärung im Museo del Costume e del Uno. Sórgono: In der Nähe der Ortschaft befinden sich die Biru e‘ Concas. Etwa 200 Menhire und eine Steinreihe erstrecken sich über ein fünf Hektar großes Areal in den Hügeln westlich von Sorgono. Es die größte und eine der außergewöhnlichsten Gruppen von Menhiren auf Sardinien. Meana Sardo: Eines der bedeutendsten Baudenkmäler des Dorfes ist der Nuraghe Nolze. Das Bauwerk hat einen vierblättrigen Grundriss mit vier Ecktürmen und einem zentralen Turm mit einer Höhe von 13 Metern. Nuraghen sind frühgeschichtliche Turmbauten, untrennbar mit Sardinien verbunden, wo es sie in großer baulicher Vielfalt gibt. Jedes Jahr findet am letzten Sonntag im Juni in Meana Sardo auch das Käsefest statt, bei dem hervorragender sardischer Schafskäse und andere nach antiken, lokalen Traditionen zubereitete Käsesorten angeboten werden. Samugheo: Der Ort ist ein Zentrum der sardischen Teppichproduktion. Auch das Wappen der Gemeinde zeigt einen Webstuhl.
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    Große Brenta-Runde
    Italien / Gardasee/Trentino
    Optisch und fahrerisch ist die Umfahrung des majestätischen Felsmassivs der Brenta einer der Höhepunkte eines Südtirol-Urlaubs. Madonna di Campiglio: Im Winter einer der populärsten Wintersportorte Italiens, im Sommer eine Oase der Ruhe. Malerische Lage am Fuß der Brenta. Passo Campo Carlo Magno: 1.682 m, saubere und runde Kurven, unspektakulär, aber harmonisch zu fahren. Trento: Hieß zu .u.k.-Zeiten Trient und entführt den Besucher in die Zeiten von Kaiserin Sissi. Unbedingt auf dem von herrlichen Hausfassaden gesäumten Hauptplatz einen Kaffee trinken.
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    Rovinj - Cres
    Kroatien / Istrien
    Svetvincenat: Vom Tourismus aufgrund seiner Inlandslage noch weitgehend unberührt ist das mittelalterliche Städtchen eine kleine Perle in der Mitte Istriens. Das Kastell ist Schauplatz des sommerlichen Istra-Etno-Jazz-Festivals. Barban: Aufgrund seiner strategischen Lage wurde der Ort stark wehrhaft ausgebaut. Im Mittelalter galt es halt, sein Hab und Gut zu schützen. Auch wenn nur Reste der einstigen Pracht übrig sind, so ergeben sie doch ein hübsches Gesamtbild – und das an einer auch fahrerisch spannenden Stelle dieser Etappe. Brestova/Porozina: Die Fährhäfen am Festland (Brestova) sowie auf der Insel Cres (Porozina) bieten nichts Nennenswertes – außer eben der kurzen Verbindung über das Meer. Da die Jadrolinja-Fähren nicht reserviert werden können, sollte man stets zeitig, in der der Nebensaison bis 30 Minuten, zu Stoßzeiten auch eine Stunde vor Abfahrt am Hafen sein. Lubenice: Ein echtes Highlight auf Cres, dabei schwer zu finden und nur über einen schmalen, aber fahrerisch höchst wertvollen Pfad zu erreichen. Das Bergdorf belohnt es mit Traumaussichten und schmackhaften Leckereien in einer Handvoll Gaststätten. Cres: Der Hauptort der gleichnamigen Insel schmiegt sich seit Jahrhunderten rund um den kleinen Hafen und bietet damit ein wunderbares Fotomotiv. Außerdem ist die Infrastruktur hier wenigstens so weit ausgebaut, dass sich neben Unterkunft und Verpflegung auch eine Tankstelle finden lässt – was ansonsten auf der Insel kein leichtes Unterfangen ist. Die Inselstraße ist von hier nach Süden gut ausgebaut, nordwärts zur Fähre aber ein „bumpy ride“, der durchaus Spaß bereitet. Žminj: Die Stadt ist so etwas wie der Mittelpunkt Istriens und ein Schnittpunkt (fast) aller Wege. Neben den Resten seiner einstigen Befestigung hat Žminj vor allem reichlich Kirchen vorzuweisen. Wegen der barocken Fresken lohnt es bei einigen davon durchaus, einen Fuß über ihre Schwelle zu setzen.
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    Natürlich haben wir zu den vorgestellten Strecken auch Tipps zu Einkehrmöglichkeiten und diversen Highlights am Wegesrand zusammengestellt. Doch wir sind uns sicher, dass die jeweiligen Wirte im Gespräch vor Ort auf nette Nachfrage hin gerne weitere Geheimtipps preisgeben. Doch noch wichtiger: Sie sind auch im Notfall, etwa bei einer Panne, der richtige Ansprechpartner.

    Es ist übrigens nicht zwangsläufig nötig, sein eigenes Motorrad zu besitzen. Wer zunächst in diese Art von Urlaub hineinschnuppern möchte, kann bei einigen der vorgestellten Betriebe direkt oder bei einem Motorrad-Verleih im Ort einen entsprechenden fahrbaren Untersatz stunden- oder tageweise mieten.

     

     

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