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    887 Ergebnisse
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    Rund um die Seiser Alm
    Italien / Südtirol/Dolomiten
    Eine Panoramatour, bei der auch die Kurven nicht zu knapp ausfallen. Kastelruth: Den hübschen Ort mit seinen schmalen Gassen und bunt bemalten Häusern sollte man auf jeden Fall zu Fuß erkunden. Seiser Alm: Mit 50 Quadratkilometern die größte Hochalm Europas. Das Sträßchen hinauf geizt nicht mit Ausblicken. Seis: Blickfang ist die Kapelle St. Valentin ein Stück oberhalb des Ortes, vor dem Hintergrund des Schlern-Massivs ein Bild wie gemalt. Etappe Karersee – Kaltenbrunn: Lavazejoch und Jochgrimmpass garantieren Fahrspaß.
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    „Als fällt mir der Hut vom Kopp!“
    Deutschland / Hessisches Bergland
    Der Vogelsberg lockt mit astreinen Kurvenstrecken. Kirtorf: Schmuckstück des Städtchens an der Gleen ist sein Marktplatz mit dem wunderschönen Rathaus. Alsfeld: Als der Landgraf von Hessen um 1200 einen Ausritt über den Vogelsberg machte, blies ein starker Wind, und der Landgraf sagte: „Als fällt mir der Hut vom Kopp!“ Aus „als fällt“ wurde Alsfeld. So die Legende. Etappe Schwalmtal – Grünberg: Flotte Kurverei durch die Anhöhen des Vogelsbergs. Grünberg: Sehr schönes historisches Zentrum.
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    Von West nach Ost
    Frankreich / Korsika
    Galéria: Eine atemberaubende Panoramastraße führt die korsische Westküste entlang von Galéria zum Golfe de Porto – in sicherem Abstand zur Küste. Sie bietet unterwegs tolle Ausblicke auf die Buchten von Girolata, die wuchtigen roten Prophyrfelsen des Capo Senino, die Punta Scandola und eine schöne Fernsicht auf den Golf von Porto und die angrenzenden Calanches von Piana. Die kurvenreiche Strecke ist die einzige Direktverbindung von Calvi nach Ajaccio – dennoch sind auf der Strecke vor allem Motorradfahrer unterwegs, denn wer schnell von Nord nach Süd will, nimmt lieber den Umweg über Zentralkorsika in Kauf. Porto: Der einstige Hafen des Bergdorfes Ota. 1983 erklärte die Unesco das Kap von Porto, die Calanches und die Halbinsel La Scandola zum Weltkulturerbe. Sagone: Hier verlässt unsere Route die Westküste und nimmt kurvenreich Kurs auf den 1.477 Meter hohen Col de Vergio. Calacuccia: Das Gebirgsdorf ist kaum auszumachen, verteilen sich seine knapp 300 Einwohner doch auf ein Gebiet zwischen 750 und 1.760 Höhenmetern. Alèria: Während die Westküste ausgesprochen harsch und steil ist, stellt sich der Osten der Insel sanftmütiger dar. Der flache Streifen, in dem etwa in der Mitte der Ostküste auch Alèria liegt, ist bis zu zehn Kilometer breit. Um Aléria errichteten einst die Griechen einen Handelshafen und die Römer ihren wichtigsten Militärstützpunkt auf der Insel.
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    Hauptstadt-Runde
    Italien / Südtirol/Dolomiten
    Nigerpass: Südtirols Hauptstadt Bozen wird nach Osten verlassen. Nur wenig später geht es schon aus dem Eisacktal hinaus. Die Westrampe des Niger verläuft über Tiers extrem steil mit Steigungen um 20 Prozent. Vom 1 688 Meter hohen Scheitel bis zum Anschluss an den Karerpass bleibt man auf der Höhenlage, kann sich dafür aber umso mehr an sensationellen Ausblicken auf den Gebirgszug Rosengarten erfreuen. Lavazzejoch/ Jochgrimm: Statt über die Hauptstraße führt diese Route nun „über die Dörfer“. An Obereggen und Rauth vorbei geht es hinauf zum 1 805 Meter hohen Lavazzejoch. Wer im Anschluss auf das 1 989 Meter hohe Jochgrimm fahren möchte, muss nach der Pashöhe leider wieder umkehren. Die Weiterfahrt ist mit Schranke gesperrt. Stattdessen geht es über Lavazzestraße nach Cavalese hinab. Mendelpass: Bei Auer ist auf dieser Runde das Etschtal erreicht. Vorbei am Kalterner See zweigt die Route in Kaltern zum Mendelpass ab. Dessen weit geschwungene Kehren sind eine beliebte Motorradstrecke. Vor allem an Wochenenden ist hier Vorsicht walten zu lassen: Mit 1 363 Metern ist der Pass nicht besonders hoch, aber sehr fahraktiv. Gampenjoch: Über Fondo und Tret steuert der weitere Verlauf der Tour aufs Gampenjoch zu. Die Strecke liegt meist in bewaldetem Gebiet. Erst nach dem 1 518 Meter hoch gelegenen Scheitel öffnen sich an der kurvenreicheren Nordrampe Ausblicke aufs Etschtal. Bozen: Von Meran wird Südtirols Hauptstadt über eine sehenswerte Nebenstrecke angefahren, die über Hafling und Mölten nach Terlan führt. Wer mag, kann noch Schloss Sigmundskron, eines der Messner-Museen, besichtigen.
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    Besuch bei König Ludwig
    Deutschland / Mosel
    Mont Royal: Festung hoch über Traben-Trarbach. Zwischen 1687 und 1697 von Ludwig XIV. errichtet.Die 8.500 Mann Besatzung kamen nie zum Einsatz. Zeltingen-Rachtig: Ganz typischer Winzerort an der Mosel mit fachwerkgesäumtem Marktplatz. Enkirch: Wegen seiner Winzerhäuser einen Abstecher wert. Morbach: Besitzt neben einer stattlichen Anzahl von Museen auch eine reizende Innenstadt. Blitzblank renoviert, mehrere Straßencafés buhlen um die Gunst der Besucher. Etappe Morbach - Dhron-Neumagen: Astreines Kurvenerlebnis auf schmalem Sträßchen. Der zweite Teil wird etwas ruhiger.
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    Wo die Berge glühen
    Italien / Südtirol/Dolomiten
    Der Bergstock des Rosengartens sorgt für ein Fahr –und Naturerlebnis. Terlan: Wein, Äpfel, Spargel und ein mächtiger Kirchturm – dafür ist die im Etschtal zwischen Bozen und Meran gelegene Gemeinde bekannt. Ihr rot schimmernder Kirchturm zählt zu den höchsten Südtirols und wurde im 14. Jahrhundert aus Porphyrgestein erbaut. Etappe Moena – Blumau: Rund zu fahrende, nicht zu schwierige Bergstrecke über Karer- und Nigerpass. Rosengarten: Das Massiv steht östlich des Nigerpasses, seine Wände glühen in der Abenddämmerung rosenrot.
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    Mit Schwung durch den Bregenzer Wald
    Österreich / Vorarlberg
    Dass Fahrspaß nicht unbedingt etwas mit Höhenmetern zu tun haben muss, zeigt diese Tagestour. Hohenems: Die prachtvolle Burganlage Alt-Ems war einst eine der größten Verteidigungsburgen im süddeutschen Raum. Das Gegenstück der heutigen Ruine ist Schloss Glopper, eine Wohnburg jüngeren Datums. Kaiserin Sissi war öfters inkognito als Gräfin von Hohenems unterwegs. Furkajoch: Knackige Serpentinen und tolle Ausblicke verwöhnen sowohl Pässespezialisten als auch Einsteiger. 1.750 m hoch. Faschinajoch: Dass Fahrspaß nichts mit Höhe zu tun hat, zeigt das 1.486 m hohe Faschinajoch. Klein aber fein. Vaduz: Die Hauptstadt Liechtensteins ist nicht nur für Briefkastenfirmen eine erste Adresse.  Der Bummel durch die reizende Altstadt lohnt sich immer. Bregenz: Die Freilichtbühne auf dem Bodensee spielt in dem James-Bond-Film „Ein Quantum Trost“ mit. Roadbook: Hohenems – Furkajoch – Faschinajoch – Feldkirch – Vaduz – Oberriet – Altstätten – St. Margrethen – Bregenz – Lustenau – Hohenems
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    Tour de France-Legenden
    Frankreich / Französische Alpen
    Alpe d‘Huez: Ausgangspunkt dieser stimmungsvollen Runde im Herzen der französischen Alpen ist Le Bourg-d‘Oisans. Von hier aus geht es in 21 schwungvollen Kehren einen der berühmtesten Anstiege der Tour de France hinauf zum Skiort Alpe d‘Huez. Col de Sarenne: Kaum jemand nimmt diesen kleinen Pass wahr, weil die meisten Alpe d‘Huez für eine Sackgasse halten. Weit gefehlt. Allerdings ist die Strecke zum Pass auf 1999 Metern nicht durchgängig asphaltiert, zudem von zahlreichen tiefen Betonrinnen durchzogen, die dem Schmelzund Regenwasser den Weg weisen sollen. Auch die Abfahrt nach Mizoën am Lac du Chambon hat schon besser asphaltierte Zeiten gesehen. Dafür herrscht kaum Verkehr an den Traumaussichten der Route. Col du Galibier: Bei einer Runde über Tour de France-Legenden darf der 2 646 Meter hohe Galibier nicht fehlen, wurde er doch schon 33 mal bezwungen. Zum 100. Jubiläum der Tour im Jahre 2011 wurde er gar auf zwei Etappen von beiden Seiten angefahren. St-Jean-de-Maurienne: Der kleine Hauptort des Maurienne-Tals ist nicht besonders hübsch, doch immerhin seit dem sechsten Jahrhundert besiedelt. Außerdem ist es der Stammsitz der bekannten Messerfabrik Opinel, deren Produkte einen ähnlichen Ruf wie die Schweizer Messer haben. Besuche in Museum und Shop sollten bei dieser Tour eingeplant werden. Col de la Croix de Fer: Der kurvenreiche Anstieg zum 2 068 Meter hohen Pass zählt vor allem wegen seiner fantastischen Ausblicke auf die Belledonne-Kette zu den schönsten Strecken der Region–und ist damit einer krönender Abschluss dieser Tour.
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    Natürlich haben wir zu den vorgestellten Strecken auch Tipps zu Einkehrmöglichkeiten und diversen Highlights am Wegesrand zusammengestellt. Doch wir sind uns sicher, dass die jeweiligen Wirte im Gespräch vor Ort auf nette Nachfrage hin gerne weitere Geheimtipps preisgeben. Doch noch wichtiger: Sie sind auch im Notfall, etwa bei einer Panne, der richtige Ansprechpartner.

    Es ist übrigens nicht zwangsläufig nötig, sein eigenes Motorrad zu besitzen. Wer zunächst in diese Art von Urlaub hineinschnuppern möchte, kann bei einigen der vorgestellten Betriebe direkt oder bei einem Motorrad-Verleih im Ort einen entsprechenden fahrbaren Untersatz stunden- oder tageweise mieten.

     

     

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