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    Deutschland / Bayerischer Wald
    Arrach: 1383 erstmals urkundlich erwähnt, war der Ort bis zum 17. Jahrhundert im Grundbesitz des nahen Klosters Rott. Heute ist der Tourismus Haupteinnahmequelle, die frisch restaurierte Tourist-Info bildet das Zentrum von Arrach. Etappe Arrach - Viechtach: Der Auf- und Abschwung über den Ecker Sattel ist das Glanzlicht der Runde. Hoher Bogen: Die höchste Erhebung des Höhenzuges ist mit 1.079 Metern der Schwarzriegel. Noch heute sieht man die Horchund Sendeanlagen aus dem Kalten Krieg. Arnschwang: Erzeugt saubere Energie aus Wasser und Biomasse. Arnbruck - Viechtach Prackenbach - Siegersdorf - Miltach - Harrling - Traitsching - Michelsneukirchen - Wetterfeld - Pemfling Katzbach - Cham - Runding - Gleißenberg - Bad Kötzting - Eschlkam - Neukirchen - Arrach - Ecker Sattel - Arnbruck
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    Deutschland / Thüringen-Thüringer Wald
    Links und rechts der Werra wimmelt es geradezu von verkehrsarmen Nebensträßchen. Tabarz: Der hübsche Luftkurort liegt malerisch am Fuße des Großen Inselsbergs. Eisenach: Hier wurde Johann Sebastian Bach geboren, hier ging Martin Luther zur Schule. 1896 wurde das Automobilwerk Eisenach gegründet, das später von BMW übernommen wurde. Brotterode: Darf sich seit 1936 Stadt nennen und verdient einen Rundgang zu Fuß. Drachenschlucht: Landschaftlich herausragende Etappe auf der B 19 nach Eisenach. Gute Fahrbahn, elegante Bögen, ruhige Fahrerei. Ruhla: Früher produzierten dort 3.000 Menschen Uhren – heute sind es noch 75, die im Bereich Spezialchronometer ihre Marktlücke gefunden haben. Merkers: Im sehenswerten Besucherbergwerk geht es zu Fuß unter die Erde.
    Frankreich / Seealpen Nord
    Die Motorradtour "Durch die Maurienne" ist eine von über 500 Motorradtouren bei Bikerbetten.de. Weitere Motorradtouren in Frankreich findest Du unter unserer Motorradtouren-Suche. Übrigens: Diese Motorradtour lässt sich optimal mit einem unserer über 500 Alpenpässe und Panoramastraßen wie dem Col de la Croix de Fer kombinieren. Die Highlights dieser Tour: Alpe d‘Huez : Was haben sich am kehrenreichen Anstieg nicht schon für Radlerdramen abgespielt. Mit dem Motorrad lässt sich die legendäre Auffahrt aber zügig meistern. Die Hochalm, im Winter Skigebiet, ist übrigens keine Sackgasse, wie viele meinen, denn… Col de Sarenne :…die Anfahrt zu diesem Pass beginnt auf der Alpe d‘Huez, ist aber schwierig zu entdecken. Die Strecke weist bis zur 2.009 Meter hohen Passhöhe zahlreiche tiefe Querrinnen auf, das Tempolimit von teilweise 30 km/h ist im Sommer den Wanderern geschuldet. Spaß macht er trotzdem, dieser weitgehend unbekannte Alpenpass. la Grave: Eingebettet in seine hochalpine Umgebung mit direktem Blick auf den 3.983 Meter hohen Gipfel des la Meije zählt la Grave zu den schönsten Dörfern Frankreichs. Natürlich steht hier der Wintersport im Vordergrund, aber gerade der Herbst in all seiner Farbenpracht macht einen Besuch in diesem „beaux village“ lohnenswert. St-Michel-de-Maurienne: Über die Pässe Col du Lautaret, Col du Galibier und Col du Telegraphe ist endlich die Maurienne erreicht. Das enge Tal ist nicht sonderlich ansehnlich, verbindet aber ein halbes Dutzend feinster Pässe zu einer herausfordernden Rundreise. Col de la Croix de Fer: Der 2.067 Meter hohe Übergang ist die klassische Verbindung der Maurienne mit dem Romanche-Tal, in dem unser Ausgangs- und Zielort Le Bourg-d‘Oisans liegt. Knappe 30 kurvenreiche Kilometer beträgt die Nordost-Zufahrt. Die Passhöhe bietet einen phantastischen Rundumblick mit Aussicht auf die Chaîne de Belledonne.
    Deutschland / Lausitz
    Pulsnitz: Seit 450 Jahren werden hier Pfefferkuchen gebacken, was dem Ort den Beinamen „Pfefferkuchenstadt“ verleiht. Ein Museum mit Schauwerkstatt lädt zur süßen Verkostung ein. Bastei: Zwischen Hohnstein und Lohmen liegt links ab der Kurort Rathen mit seiner bekannten Felsformation „Bastei“. Der Felsrücken ragt 200 Meter senkrecht aus dem Tal der Elbe empor. Etappe Hohnstein - Bad Schandau: Flüssig zu fahrende Strecke, etwas für die schnelle Truppe. Großdeutschland-Ring: Rund um Hohnstein, Heeselicht und Stürza entstand in den 1930erJahren eine Rennstrecke, auf der jedoch wegen des Kriegsausbruchs nie ein Rennen stattfand.
    Frankreich / Seealpen Süd
    Cannes: Weil ein paar Tage im Jahr halb Hollywood über die Croisette stöckelt meinen viele, so würde es in Cannes immer zugehen. Leider ist der vermeindlich mondäne Ort eine Mogelpackung und fast so unecht, wie die von ihm hofierte Filmindustrie rund um die Festspiele. Aber es ist ein perfekter Ausgangspunkt für eine Runde um das Massif de l‘Estérel. Pointe du Cap Roux: Mit dem sattroten Gestein vulkanischen Ursprungs wirkt das Felsmassiv zwischen Cannes und St. Raphaël reichlich depalziert in der ansonsten von hellen Tönen dominierten Landschaft. Am Pointe de Cap Roux lässt sich das besonders gut beobachten – und ablichten. Allerdings sollte man bereit sein, dazu über Stock und Stein zu gehen. St. Raphaël: Mitten zwischen Cannes und Saint-Tropez liegt das See- und Winterheilbad, dessen westliches Ende mit der Nachbarstadt Frejus verschmolzen ist. Von hier aus lässt sich das Esterel-Massiv ebenfalls gut erkunden, Hotellerie und Gastronomie sind nicht ganz so „over the top“ wie in Cannes. Cap Dramont ist einer der schönsten Aussichtspunkte.
    Deutschland / Schwarzwald
    Die Tagestour rund um die Schwarzwald-Hochstraße wartet mit einer höchst abwechslungsreichen Streckenführung auf. Highlights: Ruhestein: Der 910 Meter hoch gelegene Pass markierte früher die Grenze zwischen Württemberg und Baden. Es gab damals einen großen Stein, auf dem sich erschöpfte Wanderer aus dem Rheintal ausruhen konnten – den Ruhestein. Mummelsee: Spöttisch auch „Rummelsee“ genannt, ist diese Naturschönheit besser als ihr Ruf. Wer nicht gerade an einem sonnigen Wochenende hierher kommt, spürt die geheimnisvolle Atmosphäre an diesem Eiszeitsee. Seinen Namen hat er von den „Mummeln“, wie die Seerosen im Volksmund genannt werden. Für Romantiker empfehlen wir eine Tasse Kaffee auf der Terrasse des Mummelsee-Hotels. Baden-Baden: Schon im Jahr 70 n. Chr. richteten die Römer hier Badeanstalten für altgediente Legionäre ein. Ab dem 12. Jahrhundert entwickelte sich eine Badekultur, die im 19. Jahrhundert ihren Höhepunkt fand, als Baden-Baden zur Sommerhauptstadt Europas wurde. Der Besuch der historischen Trinkhalle ist ein Muss, das leicht schwefelhaltige Wasser ist übrigens gratis. Etappe Oppenau – Hochstraße: Die Bergstrecke hinauf zur Hochstraße entpuppt sich als einziges Kurvengewitter. Wechselkurven, S-Kurven, Serpentinen – alles was des Bikers Herz wünscht.
    Irland / Clare - Galway
    Spiddle: Nach einem Aufenthalt im lebhaften Galway, das übrigens auch für mehr als eine Nacht lohnt, ist manch einer sicher mehr als froh, die Partystadt hinter sich zu lassen, um wieder der fantastischen Küstenstraße am Atlantik zu folgen. Bei Spiddle locken aber gleich wieder feine Strände zum Verweilen, im Sommer darf auch ein Sprung ins erfrischende Nass nicht fehlen. Lettermullan: Als nächstes wartet dann ein wenig Inselhopping auf uns. Die stark zerklüftete Küste mit ihren vorgelagerten kleinen Eilanden bietet ein nahezu einzigartiges Fahrerlebnis. Immer wieder über kleine Brücken verbunden, bahnt sich die Straße einen Weg bis auf die westlichste dieser Inseln, eben Lettermullen. Kilkieran: Im Folgenden windet sich die Strecke rund um eine wunderschöne Bucht, an der dieses kleine Fischerdorf einen Zwischenstopp markiert. Betraghboy Bay: Es ist vor allem der abrupte Wechsel, den die Fahrt um die Galway Bay mit sich bringt, der zu faszinieren weiß. Hatte man an den Tagen zuvor stets Steilküste im Blick, so ist es jetzt der flache Küstenverlauf mit seinen vielfältigen Zerklüftungen, der im Mittelpunkt steht. Das ist auch an dieser Bucht immer wieder schön auszumachen. Clifden: Das Etappenziel ist dann schon ein Stück Zivilisation, nach dem man sich angesichts der Abgeschiedenheit an Connemaras Küste sehnt. Entsprechend sollte man die Möglichkeiten nutzen, die sich hier zu Übernachtung und Essen bieten. Manch einer dürfte sich auch schon Gedanken ums Tanken gemacht haben. Je weiter im Nordwesten, desto mehr gilt in Irland: Tanke, wenn Du kannst – zum Beispiel in Clifden…
    Frankreich / Seealpen Nord
    Val d’Isère: Was im Winter ein mondäner Skiort ist, gibt sich im Sommer als ein eher stilles und nicht einmal teures Etappenziel auf der legendären Route des Grandes Alpes. Quasi vor der Haustür liegt mit dem Col de l’Iseran der höchste asphaltierte Alpenpass, dessen Scheitel sich auf immerhin 2.770 Meter emporschwingt. Bonneval-sur-Arc: Am Ende der Südrampe des Iseran liegt dieses ursprüngliche Bergdorf. Die Natursteinhäuser haben einige Jahrhunderte schwerer Wetter auf dem Buckel – und stehen immer noch proper da. Nach dem Ritt über den majestätischen Pass findet sich hier immer eine urigleckere Bergmahlzeit. Valloire: Bevor es an die nächste Passlegende geht, lockt der Ort an der Zufahrt zum Galibierpass mit guten Hotels und vielfältiger Gastronomie. Briançon: Nicht besonders hübsch, dafür aber schwer einnehmbar – so lässt sich die vom legendären Festungsbaumeister Vauban gesicherte Alpenstadt am Besten beschreiben. Weder den Österreichern im 19. Jahrhundert, noch den Italienern 1940 gelang die Einnahme. Dabei stammen die Verteidigungsanlagen aus dem 18. Jahrhundert. Nicht umsonst stehen sie mit ähnlichen Bauwerken des Meisters auf der Liste des UNESCO Weltkulturerbes. Guillestre: Nachdem mit dem Col d‘Izoard (2.361 Meter) und der unwirklichen Mondlandschaft der Casse Déserte zwei weitere Höhepunkte der Route des Grandes Alpes überwunden sind, ist der auf 1.000 Metern gelegene Ort ein willkommener Zwischenstopp. Vars: Der südlich der gleichnamigen Ortschaft ansteigende Col de Vars überwindet seine 2.111 Meter gut ausgebaut. Die Südrampe hat aber ein paar schnelle Kehren zu bieten. Jausiers: Mit dem Ort ist der Übergang ins Ubayetal und damit in eine gemäßigtere Klimazone geschafft. Hier zweigt die Zufahrt zum Col de la Bonette/Restefond ab, der aber nicht zur Route des Grandes Alpes gehört.
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    Was sollte man noch über die Motorradtouren und die BikerBetten Partnerhotels wissen?

    Natürlich haben wir zu den vorgestellten Strecken auch Tipps zu Einkehrmöglichkeiten und diversen Highlights am Wegesrand zusammengestellt. Doch wir sind uns sicher, dass die jeweiligen Wirte im Gespräch vor Ort auf nette Nachfrage hin gerne weitere Geheimtipps preisgeben. Doch noch wichtiger: Sie sind auch im Notfall, etwa bei einer Panne, der richtige Ansprechpartner.

    Es ist übrigens nicht zwangsläufig nötig, sein eigenes Motorrad zu besitzen. Wer zunächst in diese Art von Urlaub hineinschnuppern möchte, kann bei einigen der vorgestellten Betriebe direkt oder bei einem Motorrad-Verleih im Ort einen entsprechenden fahrbaren Untersatz stunden- oder tageweise mieten.

     

     

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