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Die kurvenreichen Bergsträßchen im kleinen, aber feinen Knüllgebirge gelten nach wie vor als Geheimtipp. Highlights: Knüllgebirge: Mit 635 Meter ist der Eisenberg die höchste Erhebung im Naturpark Knüll. Im Niederdeutschen bedeutet „Knüll“ abgerundeter Berg oder Kuppe. Lange Zeit war die stark bewaldete Gegend schwer zugänglich und gilt auch heute noch als Paradies für Ruhesuchende. Bad Hersfeld: Die Festspielstadt am Ufer der Fulda hat mit dem Turm der Stadtkirche ein weithin sichtbares Wahrzeichen. Dieses gruppiert sich zusammen mit dem Rathaus und dem Lullusbrunnen um den historischen Marktplatz. Die Stiftskirche, die größte romanische Ruine Europas, wird als Festspielstätte genutzt. Während eines Rundgangs durch Bad Hersfeld passiert man viele schöne alte Fachwerkhäuser. Schwarzenborn: Die mit knapp über 1.000 Einwohnern kleinste Stadt Hessens ist seit der Weimarer Republik Garnisonsstadt. Wegen des kühlen Klimas auf den Höhen des Knüll wird der Truppenübungsplatz Schwarzenborn unter Soldaten auch „hessisch Sibirien“ genannt. Etappe Appenfeld – Oberaula: Einsame, kurvige Auf- und Abpassage vorbei am Truppenübungsplatz Schwarzenborn.

Wer in Liguriens Hinterland unterwegs ist, trifft auf reichlich Kurven, Kehren und knackige Bergstraßen. An der Küste darf dann in netten Küstenstädtchen und auf herrlichen Küstenstraßen relaxt werden. Die trubelige und interessante Hafenstadt San Remo ist Ausgangspunkt für diese spannende Tour. Wir haben uns den Osten Imperias vorgenommen, die bergige Region im Dreieck zwischen San Remo, Albenga und dem fast 1000 Meter hohen Colle di Nava südlich von Ormea. Hinaus aus dem Kurort geht es entlang der Küste in Richtung Osten. Wir passieren das schöne Küstenstädtchen Bussana, kurz darauf heißt es schon links abbiegen. Tággia, nicht weniger interessant, geleitet uns gen Norden, entlang des gleichnamigen Flusses. Am Ortseingang des schmucken Dorfes Badalucco fällt uns gleich die steinerne, mittelalterliche Brücke ins Auge, sie ist mehr als nur ein Foto wert. Wir rollen weiter, folgen noch ein kurzes Stück dem Valle Argentina. Dann setze ich den Blinker rechts, entlang des Flüsschens Carpasina. In unzähligen Kurven windet sich der Asphalt immer höher hinauf in Richtung des 1418 Meter hohen Monte Grande. Ziemlich einsam ist es hier, kaum jemand ist unterwegs. Kein Wunder, finden wir uns doch unterhalb des Gipfels im Parco Naturale delle Alpi Liguri wieder und nur ab und an findet sich mal ein älteres Gemäuer an den Berghängen wieder, diese Ecke ist extrem dünn besiedelt. Ein kurzer Abstecher führt uns zum Passo di Teglia in 1387 Metern Höhe, dann steuern wir wieder gen Norden, passieren in 744 Metern die Ponte dei Passi und erreichen via Rezzo das nette Pieve di Teco. Auf dem großen, einladenden Platz gleich vor der mächtigen Kirche werden im gemütlichen Straßencafé leckere, heiße Cappuccini serviert. Der wird in Italien meist am Vormittag getrunken und bisweilen machen die Italiener wahre Kunstwerke aus dem Milchschaum. Die SS28 führt uns wenig später wieder aus Pieve di Teco hinaus und in einen echten Kurvenreigen hinein. In wilden Schwüngen geht es hinauf auf den 934 Meter hohen Colle di Nava. Nur wenige Minuten dahinter überqueren wir die nördliche Grenze der Provinz Imperia. Zu Füßen des mächtigen Zweieinhalb-Tausender Pizzo d'Ormea müssen wir uns entscheiden: West oder Ost. Wir nehmen letztere Richtung und nur zwei Kilometer weiter steht gleich die nächste Entscheidung an. Ab hier führt die sehr schöne SP216 später als SP14 in fantastischer Kurverei über den 1258 Meter hohen Passo di Prale direkt an die Küste nach Albenga. Capràuna, Alto, Nasino und das kleine Vesallo geleiten uns in Richtung Küste, wo uns am flachen Delta des Flusses Cento das von den Römern gegründete Albenga mit seinem mittelalterlichen Stadtkern empfängt. Auf der Küstenstraße nehmen wieder Kurs auf Imperia. Mit tollen Ausblicken führt die Küstenstraße SS1 am Wasser entlang. Verlockende Badestrände wechseln sich mit gut belegten Bootshäfen ab und immer wieder fällt der Blick weit hinaus aufs Meer. Bei Alassio verläuft die SS1 mitten durch den beliebten Urlaubsort mit seinem schmalen Strand. Welch ein Kontrast zur einsamen Bergstraße im Hinterland, auf der wir vorhin noch ganz alleine unterwegs waren. Imperia ist einfach zu schön, um daran vorbeizufahren. Also parken wir die Honda mitten in der spektakulären Altstadt und erkunden die herrlichen, engen Gässchen zwischen den urigen Häusern zu Fuß. Urige Gemäuer, steile Treppen, einladende Plätze und immer wieder ein toller Blick aufs Meer – es lohnt sich. Irgendwann sitzen wir dann doch wieder auf dem Mopped und kurven in Richtung Hinterland. Es geht nach Vásia. Die SP41, später die SP40, führt uns ab Porto Maurizio wieder in die Berge hinauf. Wir statten mit einem kurzen Abstecher dem Passo del Maro in 1067 Metern Höhe einen kurzen Besuch ab, dann halten wir uns in Richtung Osten und steuern Lucinasco an. Hier führt die kurvenreiche Landstraße mit dem 620 Meter hohen Colle San Bartolomeo über die Berge. Nicht mehr lange, dann trudeln wir in Pieve di Teco ein, halten uns über Rezzo und rund um den Monte Grande schließlich wieder gen Süden. Zwar nehmen wir damit für ein Stück des Rückweges wieder den gleichen Aspahlt unter die Reifen, auf dem wir am Vormittag die Berge erklommen, aber es eben oft so ist, in die andere Richtung befahren, bieten die Strecken gleich wieder ein ganz anderes Erlebnis. Und die tolle Landschaft rechts und links der Straße, die kann man auch getrost zweimal genießen. Roadbook: San Remo, Bussana, Tággia, Badalucco, Monte Grande, Passo di Teglia, Rezzo, Pieve di Teco, Colle di Nava, Passo di Prale, Capràuna, Alto, Nasino, Vesallo, Albenga, Alassio, Imperia, Vásia, Porto Maurizio, Passo del Maro, Lucinasco, Colle San Bartolomeo, Pieve di Teco, Monte Grande, Badalucco, San Remo. Start- / Zielort: San Remo / San Remo Länge: 220 km Highlight: Spielcasino San Remo – Das Spielcasino in San Remo gehört zu den bekannteren Spielbanken in Italien und verströmt nicht nur von außen einen luxuriösen Flair. An zahlreichen Tischen wird französisches und amerikanisches Roulette gespielt, auch Black Jack steht auf dem Programm. Für Freunde einer gepflegten Pokerrunde werden täglich Pokerturniere veranstaltet. Wer lieber mal am „einarmigen Banditen“ zocken möchte, für den stehen 470 Spielautomaten bereit, Roulette und Poker können damit auch elektronisch gespielt werden. Einen offiziellen Dresscode gibt es zwar nicht, aber für die Roulette-Runde sollte es schon etwas eleganter sein. Und Vorsicht: Immer vorher ein Limit setzen, sonst droht das Loch in der Urlaubskasse!

Auf eine „Rindsworscht“ zum Großen Feldberg, zum hessischen Bike-Mekka. Weilrod: Entstand 1972 im Zuge der Gebietsreform durch den Zusammenschluss von sechs Gemeinden. Nicht nur vom Namen her drückt der Fluss Weil der Region seinen Stempel auf. Großer Feldberg: Das hessische Biker-Mekka. Auf dem Parkplatz am Gipfel gibt es die berühmte “Rindsworscht”. Bei klarem Wetter tolle Aussicht. Saalburg: Kurz hinter Schmitten lohnt sich ein Abstecher zu dem einzigen wiederaufgebauten Römerkastell Deutschlands. Weilburg: Das Barockstädtchen ist der perfekte Ort für die Pause. Braunfels: Bildhübsche Altstadt mit Schloss. Etappe Istein - Usingen: Endlose Kurverei durch tiefen Wald."

Die Motorradtour "Pass-Akkord" ist über 1.000 Alpenpässen und Bikerbetten Motorradtouren der schönsten Regionen Europas auf BikerBetten.de. Weitere Motorradtouren Französischen Alpen findest Du über unsere Motorrad-Suche. Für alle, die sich über die Region informieren möchten, empfehlen wir unseren Motorrad Reiseführer Französische Alpen mit vielen Insider-Tipps, Hotelempfehlungen und Kartenmaterial, unsere FolyMap Route des Grandes Alpes Karte oder die FolyMaps-Set Frankreich-Süd. Diese und weitere interessante Produkte kannst Du über unseren Shop bestellen. Die Highlights dieser Tour: Grenoble: Die Universitäts- und Forschungsstadt war auch schon Austragungsort einer Winterolympiade. Attraktionen sind die Altstadt sowie die Festung, die mit einer futuristischen Seilbahn erreichbar ist. Umgeben von Bergen bleibt als einziger „Fluchtweg“ die Route Napoleon – aber Richtung Süden. Vizille: Im Schloss mit seinem ansehnlichen und weitläufigen Park residiert bei kostenfreiem Eintritt das Musée de la Révolution française. Hier kann man sich schnell in der Faszination des Bürgeraufstands verlieren. Le Bourg-d’Oisans: Die Marktstadt zu Füßen des Belledonne-Massivs hat sich zu einem formidablen Outdoor-Mekka entwickelt. Kein Wunder angesichts des breiten Betätigungsfelds, dass sich sportlichen Zeitgenossen in schönster Natur auftut. Mit seiner Lage und Infrastruktur ist der Ort aber auch eine gute Tourenbasis. Col du Glandon : Der 1.924 Meter hohen Alpenpass ist eine Legende, vor allem unter Radfahrern. Die Nordrampe verzückt mit einer kurvenreichen Abfahrt und guter Asphaltierung. St-Colomban-des-Villards: Der kleine Ort ist die erste Etappenmöglichkeit nach dem Glandon und ein beliebtes Ziel für Pässefahrer auf zwei Rädern. Col de la Madeleine : 1.997 Meter hatte der Pass. Das war wohl nicht genug. Umfangreiche Aufschüttungen erbrachten nunmehr stolze 2.000 Höhenmeter. Dabei wäre der Pass mit der grandiosen Mont Blanc-Fernsicht schön genug.

Der Klassiker in den Dolomiten ist kurz, aber heftig. Nirgendwo anders in den Alpen gibt es so viele Pässe auf so wenigen Kilometern. Highlights: Pässe: Pordoijoch, Sellajoch, Grödner Joch und Campolongo Pass bilden das Quartett der Superlative. Man kann sich hier im wahren Wortsinn schwindlig fahren. Sommerwochenenden und Feiertage sollte man allerdings meiden, da dann die Bergstraßen mit Ausflüglern und Reisebussen verstopft sind. Canazei: Hübscher Ferienort im  Fassatal mit schönen bemalten Hausfassaden. Anhalten und zu Fuß durchspazieren lohnt sich. Arabba: Winter- und Sommersportort mit Charakter. Der Pausenstopp in der Ortsmitte mit Blick auf die umliegenden Dolomitenspitzen ist eine Wucht. Corvara: Eines der vielen hübschen Dolomitendörfer mit schmalen Gassen und bunten Hausfassaden. Karerpass: 1.745 Meter hoch, harmonisch zu fahren, nicht unbedingt spektakulär, aber in Verbindung mit den umliegenden Dolomitenzacken eine lohnende Fahrt.

Südlich des Inns warten nicht nur schmale, kurvige Landstraßen, sondern in Mattighofen die Geburtsstadt der Enduro. Braunau am Inn: Die österreichische Kleinstadt ist Mitglied im Verband „Kleine historische Städte“ und liegt malerisch am Ufer des Inns. Ihre Befestigungsanlagen sind teils noch vorhanden, so z. B. das Salzburger Tor. Sehenswert ist außerdem die Kirche St. Stephan mit ihrem reich verzierten Langhaus (der langgestreckte Hauptteil einer Kirche, im Anschluss der Chor). Mattighofen: Wunderschöner Marktplatz im so genannten Inn-Salzach-Stil, bei dem mehrere Häuser durch Scheinfassaden ein geschlossenes Ensemble bilden. Mattighofen ist für Motorradfahrer eine Art Mekka, da dort der Motorradhersteller KTM ansäßig ist. Seekirchen am Wallersee: Hübsche Lage direkt am Wallersee. Die prächtige Stiftskirche zum heiligen Petrus ist einen Abstecher wert. Etappe Oberndorf – Braunau: Flotte Landpartie mit hohem Kurvenaufkommen auf wenig befahrenen Bauernsträßchen.

Die Motorradtour "Um die Defferegger Alpen rum" ist eine von über 1.000 Motorradtouren und Alpenpässen der schönsten Regionen Europas auf BikerBetten.de. Und für alle, die sich über die Region informieren möchten, empfehlen wir unseren Motorrad Reiseführer Dolomiten/Trentino/Gardasee. Weitere Motorradtouren in Südtirol findet man über unsere Motorradtouren Suche und die dazu passenden Motorradhotels in Südtirol findest Du über unsere BikerBetten Motorradhotel-Suche. Tipp: Einen perfekten Überblick z. B. über die Alpenpässe bietet Dir unsere FolyMaps Alpenpässe Spezialkarte und für Motorradtouren in der angrenzenden Dolomiten Region die FolyMap Südtirol/Dolomiten Karte. Highlights dieser Tour: Lienz : Die Hauptstadt Osttirols  am Ufer der Drau besitzt eine schöne Altstadt mit bunten Häusern und ist einen Stopp wert. Toblach : Glanzstück ist das wunderschöne Grand Hotel, ein 1877 erbautes Luxushotel, das heute als Kulturzentrum dient. Gailbergsattel : Der nicht ganz 1000 Meter hohe Gailbergsattel im österreichischen Bundesland Kärnten bietet trotz seiner geringen Länge von nur gut 15 Kilometern erstaunlich viel Fahrspaß. Angelegt wurde die Straße bereits während des Ersten Weltkriegs. Seither wurde sie stetig ausgebaut und modernisiert. Heute befindet sich die als B 110 ausgewiesene Verbindungsstraße zwischen den Talorten Oberdrauburg und Kötschach-Mauthen in bestem Zustand und bietet moderate Steigungen von bis zu zehn Prozent. Staller Sattel: Der Alpenpass Staller Sattel bietet von Mai bis Oktober ungetrübten Fahrspaß inmitten einer großartigen Alpenlandschaft - ein Muss für Naturliebhaber.

Eine Tour durch den südlichen Teil des Harzes, eine der motorradtechnisch spannendsten Regionen Deutschlands. Highlights: Blankenburg Thale: In der Walpurgisnacht vom 30. April auf den 1. Mai versammeln sich die Hexen im ganzen Land und fliegen auf ihren Besen zu verschiedenen erhöht gelegenen Punkten, um dort ihre wilden Feste zu feiern. Hauptort ist der Brocken im Harz, auch „Blocksberg“ genannt. Aber auch andere Berge oder Felsen werden von den Hexen heimgesucht. Unter anderem ein Plateau oberhalb des Harzer Städtchens Thale – der Hexentanzplatz. Bodetal: Südliche von Thale schlängelt sich ein Flüsschen durchh eine romantisches, enges, von Felsen gesäumtes Tal. Stadt Gernrode: Der Ortsteil von Quedlinburg mit seinen knapp 4.000 Einwohnern wurde bereits im Jahr 959 urkundlich erwähnt und besitzt noch heute eine Vielzahl historischer Gebäude, untere anderem die hübsche Stadtkirche. Harzgerode: Glanzstück des staatlich anerkannten Erholungsortes ist sein traumafter Marktplatz mit Marienkirche und Rathaus. Auch das Schloss ist einen Besuch wert. Oberes Selktal: Kleines, aber feines Naturschutzgebiet. Die historische Selketal-Schmalspurbahn durchquert das Gebiet.